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拖動滑塊完成拼圖
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工程元件,部件;絕熱;緊固件裝置的制造及其應(yīng)用技術(shù)
  • 本發(fā)明公開了一種液壓緩沖器，屬于緩沖裝置技術(shù)領(lǐng)域，其包括缸筒和安裝于缸筒內(nèi)的活塞塊，活塞塊上沿自身軸向固接有活塞桿，活塞桿遠(yuǎn)離活塞塊的一端延伸至缸筒的外部，活塞塊上開設(shè)有將其兩側(cè)空間連通的流油孔，活塞塊上還設(shè)置有調(diào)節(jié)組件，調(diào)節(jié)組件根據(jù)活塞塊...
  • 本實用新型公開了一種帶定位的碟形彈簧，涉及碟形彈簧技術(shù)領(lǐng)域，該碟形彈簧包括安裝底板，安裝底板的上端一體成型設(shè)置有托載底座，托載底座的上端一體成型設(shè)置有托載盤，托載盤的上方設(shè)置有承載平臺，承載平臺的上端堆疊擺放設(shè)置有碟形片；還包括：支撐立桿，...
  • 本實用新型公開了一種帶副氣室的雙筒磁流變減振器，涉及變減振器技術(shù)領(lǐng)域。包括，固定底座，固定底座的外壁固定套設(shè)有氣筒管，固定底座的內(nèi)壁固定嵌設(shè)有固定內(nèi)管，固定內(nèi)管的外壁固定套設(shè)有連接環(huán)，連接環(huán)的外壁固定嵌設(shè)于氣筒管內(nèi)，固定內(nèi)管的內(nèi)壁滑動嵌設(shè)有...
  • 本申請涉及一種流量調(diào)節(jié)裝置、減振器及車輛，其中流量調(diào)節(jié)裝置設(shè)置于一殼體內(nèi)以至少將殼體的內(nèi)部空間分隔為第一腔和第二腔，流量調(diào)節(jié)裝置形成有連通第一腔和第二腔的第一通道，流量調(diào)節(jié)裝置包括：閥座；閥芯，能相對閥座在第一位置和第二位置之間活動以調(diào)節(jié)第...
  • 本實用新型公開了一種卡車用減震器，包括減震缸體和活塞桿，所述活塞桿上套有相對作軸向移動的內(nèi)波紋管和外波紋管，外波紋管與所述內(nèi)波紋管呈同軸線設(shè)置，所述內(nèi)波紋管和外波紋管均為硬質(zhì)金屬管，所述內(nèi)波紋管的最大外徑大于外波紋管的最小內(nèi)徑，所述內(nèi)波紋管...
  • 本發(fā)明公開了應(yīng)用斜圈彈簧和顆粒阻尼的非線性能量阱，包括環(huán)形的吸振質(zhì)量塊，吸振質(zhì)量塊的內(nèi)側(cè)壁開設(shè)有V型槽，V型槽沿吸振質(zhì)量塊的內(nèi)側(cè)壁一圈開設(shè)，V型槽處設(shè)置有環(huán)形徑向的斜圈彈簧，斜圈彈簧的內(nèi)側(cè)設(shè)置有軸承；吸振質(zhì)量塊的內(nèi)側(cè)壁還固接有四個顆粒容器，...
  • 本發(fā)明公開了一種雙電磁閥可調(diào)減振器，包括：阻尼管，其內(nèi)部填充有阻尼液體；活塞桿，設(shè)置在阻尼管中并沿軸向伸縮運動；工作活塞，設(shè)置在活塞桿上，并將阻尼管的內(nèi)部分為第一工作腔和第二工作腔；儲存腔，與第二工作腔相連；雙閥安裝基座，其一側(cè)與阻尼管上背...
  • 本申請涉及角接觸球軸承技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種帶有密封結(jié)構(gòu)的整體不可分離四點接觸球軸承及其制造方法，其包括內(nèi)圈、外圈、保持架、以及鋼球，外圈內(nèi)壁開設(shè)有第一溝槽，內(nèi)圈外壁開設(shè)有第二溝槽，外圈包括第一半圈和第二半圈，第一半圈和第二半圈之間設(shè)置有...
  • 本發(fā)明涉及節(jié)流閥技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種快速響應(yīng)電動節(jié)流閥，包括閥體；缸體；控制機(jī)構(gòu)，用于控制閥體的流量；所述控制機(jī)構(gòu)包括有電控組件、磁感組件、壓力超限動作組件；所述電控組件用于電動控制閥體的流動流量；所述磁感組件用于控制電控組件在斷電時自動...
  • 本發(fā)明公開了一種減振器和車輛，所述減振器包括：活塞，所述活塞包括閥體；流量調(diào)節(jié)閥，所述流量調(diào)節(jié)閥設(shè)于所述活塞內(nèi)且包括溢流閥座、溢流閥體和溢流閥片，所述溢流閥體可移動地設(shè)于所述活塞內(nèi)，且所述溢流閥片可移動地設(shè)于所述溢流閥座和所述溢流閥體之間；...
  • 本實用新型涉及阻尼器技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種磁流變減震器，包括：儲能腔室、浮動活塞、缸體、下腔體、活塞組件、上端蓋、上腔體、導(dǎo)磁板、活塞端蓋一、止動環(huán)、活塞桿、線圈、活塞外筒、活塞芯及活塞端蓋二。本申請的磁流變減震器整體結(jié)構(gòu)緊湊，便于安裝。...
  • 本發(fā)明公開了一種水工閘門緩沖減振懸臂主輪，包括端部連接有軸承的軸，所述軸承上連接有內(nèi)圈組件，所述內(nèi)圈組件外連接有可相對其移動的外圈組件，所述內(nèi)圈組件與外圈組件之間設(shè)置有多個阻尼器；所述內(nèi)圈組件與外圈組件上均設(shè)置有多個數(shù)量、位置相對應(yīng)的弧形凹...
  • 本實用新型公開了多段式可調(diào)節(jié)曲軸，屬于曲軸技術(shù)領(lǐng)域，多段式可調(diào)節(jié)曲軸，包括主軸頸、固定連接在所述主軸頸兩端的曲柄連接座以及與所述曲柄連接座固定相連的曲柄銷、前端軸和后端軸，所述前端軸與所述后端軸的外壁均固定連接有凸臺，所述凸臺的外壁固定連接...
  • 本實用新型公開了一種轉(zhuǎn)動阻尼器，涉及阻尼器設(shè)計領(lǐng)域，包括外殼，外殼內(nèi)設(shè)置有軸芯；外殼的左端成型有轉(zhuǎn)動槽，轉(zhuǎn)動槽內(nèi)的中部成型有定位柱，定位柱和轉(zhuǎn)動槽之間留有轉(zhuǎn)動間隙，軸芯轉(zhuǎn)動配合安裝在轉(zhuǎn)動槽內(nèi)，軸芯的右端成型有圓槽，定位柱間隙配合安裝在圓槽內(nèi)...
  • 本實用新型公開了一種輕量化傳動軸，具體涉及傳動軸制造領(lǐng)域，包括固定板，所述固定板的右側(cè)固定連接有伸縮組件，所述固定板的左側(cè)固定連接有固定軸，所述固定軸的左側(cè)固定連接有萬向節(jié)，所述萬向節(jié)的左側(cè)固定連接有連接軸，所述連接軸的左側(cè)固定連接有固定組...
  • 本實用新型公開了一種具有減震功能的熱泵機(jī)組，包括安裝座，所述安裝座頂部設(shè)有第一防護(hù)筒，所述安裝座上方設(shè)有熱泵機(jī)組本體，所述熱泵機(jī)組本體底部設(shè)有第二防護(hù)筒，所述第一防護(hù)筒和第二防護(hù)筒之間設(shè)有彈性墊，所述熱泵機(jī)組本體與安裝座之間設(shè)有減震機(jī)構(gòu)。本...
  • 本實用新型公開了一種汽輪發(fā)電機(jī)組軸承座減振裝置，涉及汽輪發(fā)電機(jī)組領(lǐng)域，用于減小汽輪發(fā)電機(jī)組軸承座的震動幅度，包括環(huán)形安裝架組件、安裝底板、調(diào)諧質(zhì)量阻尼器、安裝蓋板、配重質(zhì)量塊、轉(zhuǎn)接組件和壓緊件；所述壓緊件連接于所述汽輪發(fā)電機(jī)組軸承座的上蓋上...
  • 本申請涉及一種制動器及驅(qū)動橋總成、車輛，其中制動器包括殼體和位于殼體的殼內(nèi)空間且接合至殼體的固定座，以及與固定座構(gòu)成滑動連接的活塞，其中固定座與活塞之間構(gòu)成用于容納制動油的制動油腔，利用固定座與活塞構(gòu)成的滑動連接，能夠調(diào)整制動油腔的體積，從...
  • 本實用新型涉及密封圈技術(shù)領(lǐng)域的一種活塞桿用密封圈，所述密封圈本體內(nèi)開設(shè)有用于對密封裝置進(jìn)行卡接的卡接槽，所述儲油槽的上下兩端設(shè)置有用于對活塞桿進(jìn)行密封的密封塊二；所述密封裝置包括卡接在卡接槽內(nèi)用于對密封裝置進(jìn)行固定的卡接球，所述卡接球遠(yuǎn)離卡...
  • 本發(fā)明提供一種具有雙向阻尼的張緊輪，其包括固定的底座，與底座相配合，且可繞軸線擺動的擺臂，底座與擺臂之間設(shè)置有偏壓擺臂的彈性件，使其具有朝向傳動件偏轉(zhuǎn)的趨勢，所述擺臂遠(yuǎn)離軸線的一端設(shè)置有繞自身軸線轉(zhuǎn)動的帶輪，還包括一個阻尼組件，所述阻尼組件...
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