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龍圖騰網恭喜張朝輝申請的專利一種能快速充電的電動汽車電池組電氣架構獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN110014880B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-03-21發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：201811461197.3，技術領域涉及：B60L50/64；該發明授權一種能快速充電的電動汽車電池組電氣架構是由張朝輝設計研發完成，并于2018-12-01向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種能快速充電的電動汽車電池組電氣架構在說明書摘要公布了：本發明涉及一種能快速充電的電動汽車電池組電氣架構，包括電池、充電開關、放電開關、直流總線、車載充電等單元和直流快充接口。3個充電開關和4個放電開關均為電氣開關。其特征是：電池單元有兩個電池模組，車載充電單元有兩個車載充電口，直流總線單元有兩組直流母線；利用放電開關關斷充電開關導通，將兩個電池模組串聯，由直流快充接口快速充電；利用充電開關關斷放電開關導通，將兩個電池模組分立，由兩組直流母線獨立或共地或并聯放電；車停泊后，放電開關和充電開關全部關斷，且兩個電池模組可通過兩個車載充電口慢速充電。其優越性：1.串聯高壓快速充電、分立低壓安全放電；2.電能冗余和供電冗余、便于驅動冗余，兼具主動均衡。

本發明授權一種能快速充電的電動汽車電池組電氣架構在權利要求書中公布了：1.一種能快速充電的電動汽車電池組電氣架構，由電池單元1、充電開關單元2、放電開關單元3、直流總線單元4、車載充電單元5和直流快充接口6構成；充電開關單元2包含開關K01、開關K02、開關K03，放電開關單元3包含開關K11、開關K12、開關K21、開關K22；開關K01、開關K02、開關K03和開關K11、開關K12、開關K21、開關K22均為電氣開關，采用直流接觸器，有兩個電氣端子，分別稱作前端和后端；其特征是：電池單元1具有2個電池模組，即電池模組①和電池模組②，兩個電池模組具有相同的電芯型號、串數和容量；直流總線單元4具有兩組直流母線，即直流母線①和直流母線②；車載充電單元5具有2個車載充電口，即車載充電口①和車載充電口②；連接關系為：電池模組①的正極和負極分別連接車載充電口①的正極和負極，電池模組②的正極和負極分別連接車載充電口②的正極和負極；電池模組①的正極連接開關K01的后端，開關K01的前端連接直流快充接口6的正極；電池模組①的負極連接開關K03的前端，開關K03的后端連接電池模組②的正極；電池模組②的負極連接開關K02的前端，開關K02的后端連接直流快充接口6的負極；電池模組①的正極連接開關K11的前端，開關K11的后端連接直流母線①的正極；電池模組①的負極連接開關K12的前端，開關K12的后端連接直流母線①的負極；電池模組②的正極連接開關K21的前端，開關K21的后端連接直流母線②的正極；電池模組②的負極連接開關K22的前端，開關K22的后端連接直流母線②的負極；直流母線①與直流母線②的連接關系有三種：第一種是獨立，即直流母線①與直流母線②沒有直接的電氣連接；第二種是共地，即直流母線①的負極與直流母線②的負極連接，直流母線①的正極與直流母線②的正極沒有連接；第三種是并聯，即直流母線①的負極與直流母線②的負極連接，直流母線①的正極與直流母線②的正極連接。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人張朝輝，其通訊地址為：071599 河北省保定市高陽縣小王果莊鄉長果莊村10區2號；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。