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拖動滑塊完成拼圖
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工程元件,部件;絕熱;緊固件裝置的制造及其應(yīng)用技術(shù)
  • 本實(shí)用新型公開了一種電動車減震彈簧，涉及電動車配件技術(shù)領(lǐng)域，本實(shí)用新型包括內(nèi)彈簧阻尼器，內(nèi)彈簧阻尼器頂部兩側(cè)分別連接有第一骨架和第二骨架，且第一骨架和第二骨架底部一側(cè)均連接有密封墊，第一骨架和第二骨架一側(cè)均連接有密封圈，第一骨架一側(cè)上方固定...
  • 本實(shí)用新型涉及計(jì)算機(jī)底座領(lǐng)域，尤其涉及一種便于調(diào)節(jié)的計(jì)算機(jī)顯示底座。技術(shù)問題：現(xiàn)有的底座，在調(diào)節(jié)計(jì)算機(jī)高度的過程中，通常是通過單組滑塊沿單組滑槽進(jìn)行升降滑動，使得計(jì)算機(jī)在升降調(diào)節(jié)高度的過程中，容易因?yàn)槭芰c(diǎn)不均勻而產(chǎn)生頓挫感，從而降低用戶的...
  • 本發(fā)明公開了一種氣浮平臺用微彈性限位阻尼器及其安裝使用方法，其特征在于：所述微彈性限位阻尼器包括接觸板、外殼、微彈性阻尼體以及安裝座，微彈性限位阻尼器對氣浮平臺起到阻尼作用。安裝使用方法：氣浮平臺建造完成，充氣浮起后，根據(jù)實(shí)際承載后“臺體+...
  • 本發(fā)明提供一種可調(diào)節(jié)三向重心的自由搖擺裝置，涉及建筑結(jié)構(gòu)抗震領(lǐng)域，頂板、底板以及搖擺件，頂板以及底板底部均陣列開設(shè)有多個(gè)頂板孔，頂板與底板通過四根螺紋桿相連接，且搖擺件可在螺紋桿表面上下移動以調(diào)整重心，四個(gè)螺紋桿可以在不同的孔洞中穿過，連接...
  • 本發(fā)明提出了一種復(fù)合膨脹管式緩沖著陸裝置，屬于緩沖著陸技術(shù)領(lǐng)域。解決了現(xiàn)有緩沖著陸無法兼顧不同載荷沖擊的問題。它包括膨脹管、中心管和緩沖連接桿，所述緩沖連接桿上端與外部裝置相連，下端與安裝座相連，所述安裝座下端連接有沖撞錐頭，所述中心管滑動...
  • 一種氮?dú)鉁p振器壓縮阻尼調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，包括上安裝座，在上安裝座上安裝貯油缸和氮?dú)馔玻谏习惭b座上位于氮?dú)馔矁?nèi)設(shè)有壓縮閥安裝孔，在壓縮閥安裝孔內(nèi)安裝壓縮閥，在上安裝座上設(shè)有螺紋孔，在螺紋孔內(nèi)通過螺紋安裝閥針，在上安裝座上設(shè)有將貯油缸和螺紋孔連通的第...
  • 本實(shí)用新型公開了一種可調(diào)式發(fā)動機(jī)減震器，涉及發(fā)動機(jī)減震技術(shù)領(lǐng)域，包括安裝板、減震單元、輔助減震單元和調(diào)節(jié)單元；安裝板上端安裝有減震單元和輔助減震單元；減震單元包含筒腔一、連接柱一、彈簧一、連接塊一、活塞一、分隔板、密封片一和連接板，所述安裝...
  • 本申請公開了一種用于車輛的減振器總成和車輛，所述減振器總成包括：殼體，所述殼體內(nèi)形成有容納腔；支撐骨架，所述支撐骨架設(shè)置于所述殼體在軸向上的一端且適于與車身連接；活塞桿，所述活塞桿的至少部分收容于容納腔內(nèi)，所述活塞桿在軸向上朝向所述支撐骨架...
  • 本實(shí)用新型公開了一種多磁極能量采集型旋轉(zhuǎn)式磁流變阻尼器，主要由連接軸、端蓋、轉(zhuǎn)子、勵磁線圈、隔磁條和定子等組成。轉(zhuǎn)子上設(shè)有弧形磁極，定子上設(shè)有弧形磁靴，轉(zhuǎn)子、定子、左端蓋、右端蓋間的空間形成5條阻尼間隙，當(dāng)轉(zhuǎn)子上的勵磁線圈通入電流，阻尼間隙...
  • 本發(fā)明提供一種變剛度彈簧及其設(shè)計(jì)方法，包括外套筒和內(nèi)套筒。外套筒套接于內(nèi)套筒外側(cè)，外套筒和內(nèi)套筒滑動連接，外套筒和內(nèi)套筒內(nèi)形成伸縮腔。伸縮腔內(nèi)安裝有波簧。波簧兩端分別抵接于外套筒和內(nèi)套筒。波簧沿外套筒軸線螺旋設(shè)置。本發(fā)明將波簧設(shè)置在外套筒和...
  • 一種電磁減振器及具有其的車輛，該電磁減振器，包括筒體及支撐桿，所述支撐桿可沿自身軸線移動地設(shè)置于所述筒體內(nèi)，在所述支撐桿伸入所述筒體內(nèi)的一端上設(shè)置有活塞，以將所述筒體分成用于填充緩沖介質(zhì)的第一緩沖腔及第二緩沖腔，在所述活塞上形成有連通所述第...
  • 本發(fā)明提供一種能靈活調(diào)整安裝角度的電動執(zhí)行器機(jī)構(gòu)，涉及電動執(zhí)行器技術(shù)領(lǐng)域，包括電動執(zhí)行器本體與固定座，所述電動執(zhí)行器本體與固定座之間設(shè)置有一號調(diào)節(jié)裝置與二號調(diào)節(jié)裝置；所述一號調(diào)節(jié)裝置包括一號蝸桿和一號蝸輪，所述一號蝸桿和一號蝸輪相互嚙合；所...
  • 本實(shí)用新型涉及實(shí)驗(yàn)設(shè)備固定技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種定位后可調(diào)節(jié)角度的固定座，包括底板，所述底板上端面靠前端中點(diǎn)處開設(shè)有轉(zhuǎn)動槽，所述轉(zhuǎn)動槽內(nèi)轉(zhuǎn)動設(shè)置有轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)，所述底板上端面中心處固定設(shè)置有轉(zhuǎn)動塊，所述轉(zhuǎn)動塊外表面轉(zhuǎn)動套設(shè)有轉(zhuǎn)動板，所述轉(zhuǎn)動板下端...
  • 本發(fā)明公開了一種高安全性減速機(jī)，涉及減速機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，包括減速箱體、輸入軸、輸出軸以及制動機(jī)構(gòu)，所述制動機(jī)構(gòu)包括制動座、制動卡瓦、阻尼組件以及驅(qū)動機(jī)構(gòu)，阻尼組件包括滑動塊、滑動桿、固定架、移動架、L型支架、制動輪以及阻尼輪機(jī)構(gòu)，利用阻尼輪機(jī)構(gòu)...
  • 本申請公開了一種涉及工業(yè)仿真軟件數(shù)據(jù)安全的處理方法，方法包括：接收第一用戶設(shè)備發(fā)送的數(shù)據(jù)存儲請求，所述數(shù)據(jù)存儲請求為第一工業(yè)仿真文件的存儲請求；將所述第一工業(yè)仿真文件劃分為多個(gè)文件碎片；通過多個(gè)存儲地址存儲所述第一工業(yè)仿真文件；一個(gè)文件碎片...
  • 本發(fā)明涉及拍攝技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種廣播電視編導(dǎo)的輔助拍攝裝置及其使用方法，包括頂板，所述頂板上設(shè)置有夾持機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和角度機(jī)構(gòu)，所述夾持機(jī)構(gòu)包括固定連接在頂板頂部的底座框，所述底座框的內(nèi)壁設(shè)置有拍攝底座，所述拍攝底座的頂部固定連接有拍攝...
  • 本實(shí)用新型公開了一種高強(qiáng)度浮動活塞，包括活塞本體，活塞本體內(nèi)設(shè)有腔體，腔體的內(nèi)設(shè)有連接部，連接部設(shè)有帶螺紋的連接孔，腔體內(nèi)設(shè)有限位加固組件，限位加固組件的一端頂緊在腔體的內(nèi)壁上，限位加固組件的另一端夾緊在連接部的外側(cè)壁。本實(shí)用新型通過在活塞...
  • 本申請涉及船舶用品技術(shù)領(lǐng)域，公開一種具有復(fù)合剛度的主被動復(fù)合減振器。其被動減振組件包括菱形結(jié)構(gòu)，上端與負(fù)載平臺連接，下端與底座連接；拉伸彈簧橫向安裝在菱形結(jié)構(gòu)內(nèi)，用于減小菱形結(jié)構(gòu)的橫向變形；阻力元件縱向安裝在菱形結(jié)構(gòu)內(nèi)，阻力元件基于電磁感應(yīng)...
  • 本發(fā)明實(shí)施提供了一種光電設(shè)備視軸抖動抑制裝置。該裝置包括：底座1；質(zhì)量塊2，質(zhì)量塊2底部與左右四個(gè)滑塊5相連；導(dǎo)軌6，滑塊5與導(dǎo)軌6構(gòu)成直線運(yùn)動副，以保證質(zhì)量塊2只能沿著導(dǎo)軌6方向進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動；連桿3，質(zhì)量塊2端部通過連桿3與減振器4相...
  • 本實(shí)用新型提供一種聲波發(fā)生器固定支架，涉及聲波發(fā)生器技術(shù)領(lǐng)域，包括：支撐架和安裝板，所述安裝板的頂部固定連接有限位架，所述限位架的內(nèi)表面插設(shè)有固定塊，所述固定塊的底部開設(shè)有卡槽，所述安裝板的頂部開設(shè)有安裝槽，所述安裝槽的內(nèi)底部對稱活動貫穿有...
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