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航空航天裝置制造技術(shù)
  • 本發(fā)明涉及直升機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種具有復(fù)合翼的垂直起降電動(dòng)直升機(jī)。本申請(qǐng)垂直起降電動(dòng)直升機(jī)包括機(jī)體，機(jī)體前后兩側(cè)分別設(shè)置有若干組升力槳，以及在機(jī)體左右兩側(cè)分別設(shè)置有若干組升力槳，機(jī)體后側(cè)設(shè)置有前推槳，前推槳及升力槳均通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)；在機(jī)體...
  • 本實(shí)用新型涉及航空技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種大型運(yùn)輸機(jī)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)的預(yù)防結(jié)構(gòu)，解決了大型運(yùn)輸機(jī)在進(jìn)近著陸的失敗后，易發(fā)生快速失火引燃貨物，導(dǎo)致貨物損失的問(wèn)題。通過(guò)固位組件卡接在鎖止腔內(nèi)側(cè)，將脫離艙嵌入固定在半開(kāi)放腔A的內(nèi)側(cè)，降落傘折疊收納在半開(kāi)放腔B...
  • 本發(fā)明公開(kāi)了一種高機(jī)動(dòng)性飛行器油箱、燃油供應(yīng)系統(tǒng)及燃油供應(yīng)方法，屬于飛行器燃料供應(yīng)技術(shù)領(lǐng)域。高機(jī)動(dòng)性飛行器油箱，包括外殼，外殼的內(nèi)部設(shè)置有隔板，隔板將外殼的內(nèi)部分隔成獨(dú)立的中部的電氣腔和兩側(cè)的油腔，油腔內(nèi)設(shè)置有油囊，油囊的兩端分別固定在油腔...
  • 本發(fā)明涉及混合動(dòng)力直升機(jī)的控制方法及混合動(dòng)力直升機(jī)，該混合動(dòng)力直升機(jī)具有至少一個(gè)升力旋翼(10)、至少一個(gè)前進(jìn)螺旋槳(15)和設(shè)有至少一個(gè)尾翼活動(dòng)面(26)的尾翼。該方法包括以下步驟：通過(guò)主傳感器(50)確定旋翼參數(shù)的當(dāng)前值，該旋翼參數(shù)決定...
  • 本實(shí)用新型提供一種用于林業(yè)規(guī)劃的無(wú)人機(jī)，涉及無(wú)人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，包括：無(wú)人機(jī)本體，所述無(wú)人機(jī)本體的底部中心位置固定連接有防護(hù)框，所述防護(hù)框的兩側(cè)內(nèi)表面均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)軸，兩個(gè)所述轉(zhuǎn)軸的端面之間固定連接有旋轉(zhuǎn)框，其中一個(gè)所述轉(zhuǎn)軸的外表面固定連接有齒...
  • 本發(fā)明公開(kāi)了一種翼身融合布局無(wú)人機(jī)的氣動(dòng)外形，涉及低空經(jīng)濟(jì)無(wú)人機(jī)高升阻比飛行技術(shù)領(lǐng)域，包括翼身部分，所述翼身部分的上表面的后端安裝有V型尾翼，所述V型尾翼的相對(duì)面間安裝有發(fā)動(dòng)機(jī)，所述翼身部分與所述V型尾翼上均安裝有操縱面部分；所述翼身部分的...
  • 本發(fā)明具體涉及一種無(wú)人機(jī)落地支架、系統(tǒng)和落地方法，包括活動(dòng)支腿機(jī)構(gòu)和張緊機(jī)構(gòu)，所述活動(dòng)支腿機(jī)構(gòu)和張緊機(jī)構(gòu)連接，所述活動(dòng)支腿機(jī)構(gòu)可相對(duì)于無(wú)人機(jī)伸出/縮回，所述活動(dòng)支腿機(jī)構(gòu)為柔性結(jié)構(gòu)件；所述張緊機(jī)構(gòu)用于在所述活動(dòng)支腿機(jī)構(gòu)伸出于所述無(wú)人機(jī)后，張緊...
  • 本發(fā)明公開(kāi)了一種機(jī)翼掛載的折疊翼無(wú)人機(jī)集群發(fā)射機(jī)構(gòu)，屬于無(wú)人機(jī)發(fā)射領(lǐng)域，包括運(yùn)輸載體、發(fā)射筒、彈性件和鎖定機(jī)構(gòu)，發(fā)射筒可拆卸的連接在運(yùn)輸載體上，發(fā)射筒內(nèi)設(shè)置有下端呈敞口且用于裝載無(wú)人機(jī)的發(fā)射腔，發(fā)射筒的側(cè)壁上設(shè)置開(kāi)口，彈性件安裝于發(fā)射腔內(nèi)，...
  • 本發(fā)明公開(kāi)了無(wú)人機(jī)換電裝置，包括有換電機(jī)構(gòu)，換電機(jī)構(gòu)包括有彈性換電組件以及驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)彈性換電組件水平運(yùn)動(dòng)，彈性換電組件包括雙彈簧夾持組件、夾臂組件；彈性換電組件運(yùn)動(dòng)的不同階段，能夠通過(guò)雙彈簧夾持組件對(duì)電池實(shí)施夾緊力的調(diào)節(jié)；當(dāng)雙彈...
  • 本發(fā)明涉及無(wú)人機(jī)領(lǐng)域，尤其涉及一種無(wú)人機(jī)螺旋槳及安裝鎖止結(jié)構(gòu)，包括有安裝框，安裝框右側(cè)連接有連接板，連接板用于輔助安裝框之間進(jìn)行拼接處理，安裝框左部上側(cè)連接有五個(gè)安裝板，最左側(cè)的兩個(gè)安裝板上連接有兩個(gè)安裝板，右側(cè)的兩個(gè)安裝板上安裝有第一驅(qū)動(dòng)...
  • 本實(shí)用新型提供一種飛行器的停放裝置，停放裝置包括停機(jī)平臺(tái)；以及艙蓋結(jié)構(gòu)，所述艙蓋結(jié)構(gòu)被配置為相對(duì)所述停機(jī)平臺(tái)可活動(dòng)以關(guān)閉所述停機(jī)平臺(tái)或打開(kāi)所述停機(jī)平臺(tái)；其中，在所述艙蓋結(jié)構(gòu)相對(duì)于所述停機(jī)平臺(tái)活動(dòng)時(shí)，至少部分所述艙蓋結(jié)構(gòu)能夠帶動(dòng)降落至所述停機(jī)...
  • 本發(fā)明公開(kāi)了一種可調(diào)撲動(dòng)角的反相位撲翼飛行器；屬于飛行器領(lǐng)域，包括機(jī)架，在機(jī)架的頂端安設(shè)有電機(jī)，在電機(jī)的下端連接轉(zhuǎn)盤(pán)，在機(jī)架上安設(shè)直線(xiàn)電機(jī)，在直線(xiàn)電機(jī)上安設(shè)傳動(dòng)器，在傳動(dòng)器的兩端連接撲動(dòng)裝置；在機(jī)架上安設(shè)搖桿，在上側(cè)搖桿的外壁套設(shè)搖桿套筒；...
  • 本發(fā)明公開(kāi)了一種測(cè)繪無(wú)人機(jī)裝置，涉及測(cè)繪無(wú)人機(jī)的技術(shù)領(lǐng)域，所述無(wú)人機(jī)本體底部的左右兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)有起落架，兩個(gè)起落架上對(duì)稱(chēng)設(shè)有防護(hù)緩沖機(jī)構(gòu)，所述防護(hù)緩沖機(jī)構(gòu)用于對(duì)降落的無(wú)人機(jī)本體進(jìn)行緩沖以及對(duì)繪測(cè)儀進(jìn)行防護(hù)與清理。本申請(qǐng)通過(guò)防護(hù)緩沖機(jī)構(gòu)的卷筒及...
  • 本發(fā)明公開(kāi)了一種無(wú)人機(jī)機(jī)翼支撐桿，包括，第一支撐基體，所述第一支撐集體與無(wú)人機(jī)一體成型設(shè)置；所述第一支撐基體上設(shè)有用于承接無(wú)人機(jī)旋翼的中心支撐柱體，所述第一支撐基體和中心支撐柱體101上設(shè)有第二支撐基體，第一支撐基體、中央支撐柱體和第二支撐...
  • 本實(shí)用新型涉及無(wú)人機(jī)吊艙組件技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種無(wú)人機(jī)吊艙的組件結(jié)構(gòu)，包括上殼體，所述上殼體下端的外部開(kāi)設(shè)有定位槽，所述上殼體的側(cè)面開(kāi)設(shè)有第一定位孔，所述上殼體下端的內(nèi)部安裝有下殼體。通過(guò)上殼體和下殼體內(nèi)側(cè)安裝的第二熱傳導(dǎo)墊和第一熱傳導(dǎo)墊...
  • 本發(fā)明屬于飛行器技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種飛行器和飛行器性能優(yōu)化方法，該飛行器包括機(jī)身、安裝在所述機(jī)身兩側(cè)的機(jī)翼以及安裝在所述機(jī)身尾部的尾翼；所述機(jī)身的腹部前端安裝有用于行走和越障的輪腿結(jié)構(gòu)；所述機(jī)翼包括折疊框架、主骨架、副骨架和翼面，所述折疊...
  • 本發(fā)明的目的在于提供一種渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)及其變槳距裝置，變槳距裝置包括外殼體、活塞、調(diào)節(jié)件、鎖止件以及流路。活塞將外殼體內(nèi)部分隔成第一腔室以及第二腔室，調(diào)節(jié)件與外殼體之間圍出有第三腔室，鎖止件與調(diào)節(jié)件傳動(dòng)連接。其中，當(dāng)?shù)诙皇覂?nèi)的流體壓力大于壓力...
  • 本實(shí)用新型涉及無(wú)人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種用于無(wú)人機(jī)的載物裝置，包括載物機(jī)構(gòu)，所述載物機(jī)構(gòu)左端和右端均活動(dòng)連接有兩個(gè)吊裝機(jī)構(gòu)，四個(gè)所述吊裝機(jī)構(gòu)均穿插活動(dòng)連接有機(jī)翼，四個(gè)所述機(jī)翼相互靠近的一端共同固定連接有無(wú)人機(jī)本體，所述載物機(jī)構(gòu)包括載物盒，所...
  • 本發(fā)明涉及無(wú)人機(jī)領(lǐng)域，尤其涉及一種無(wú)人機(jī)的吊裝結(jié)構(gòu)。所述無(wú)人機(jī)的吊裝結(jié)構(gòu)包括基架，基架內(nèi)部固定有貨倉(cāng)主體，還包括：固定單元，所述固定單元包括多套對(duì)稱(chēng)設(shè)置的夾持式固定機(jī)構(gòu)和吸附式固定機(jī)構(gòu)；所述夾持式固定機(jī)構(gòu)包括側(cè)部擠壓組件、頂部擠壓組件，和驅(qū)...
  • 本發(fā)明提供了一種動(dòng)力組件及其飛行器，屬于飛行器技術(shù)領(lǐng)域。該一種動(dòng)力組件，包括第一機(jī)臂和第二機(jī)臂，所述第二機(jī)臂轉(zhuǎn)動(dòng)套設(shè)在第一機(jī)臂的內(nèi)部，所述第二機(jī)臂上設(shè)置有機(jī)臂折疊機(jī)構(gòu)，所述機(jī)臂折疊機(jī)構(gòu)包括固定柱、第一轉(zhuǎn)桿和第二轉(zhuǎn)桿，所述固定柱固定安裝在第一...
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