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  • 本發(fā)明公開了一種貨物運(yùn)輸碳排放量核算系統(tǒng)及方法，其中系統(tǒng)包括：貨物識(shí)別模塊，安裝于運(yùn)輸車及貨物，用于識(shí)別所述運(yùn)輸車上裝載的貨物信息；油量采集模塊，安裝于運(yùn)輸車，用于采集所述運(yùn)輸車的剩余油量；定位模塊，安裝于運(yùn)輸車，用于采集所述運(yùn)輸車的行駛里...
  • 本申請一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例提供一種綠色低碳建筑評(píng)價(jià)方法及相關(guān)設(shè)備。所述方法包括：確定綠色低碳建筑的評(píng)價(jià)維度以及所述評(píng)價(jià)維度的評(píng)價(jià)指標(biāo)，所述評(píng)價(jià)維度包括綠色低碳評(píng)價(jià)維度，所述評(píng)價(jià)指標(biāo)包括綠色低碳評(píng)價(jià)指標(biāo)；根據(jù)預(yù)設(shè)算法和所述評(píng)價(jià)指標(biāo)的指標(biāo)值，確定所...
  • 本發(fā)明涉及一種商業(yè)數(shù)據(jù)處理方法，具體涉及一種基于電力營銷的數(shù)據(jù)供給評(píng)價(jià)方法。方法包括如下過程：采集部分運(yùn)營數(shù)據(jù)；對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理，得到數(shù)量化分值；量化得分取加權(quán)平均分，得到數(shù)據(jù)供給評(píng)價(jià)總得分。本發(fā)明通過數(shù)量化模型，實(shí)現(xiàn)了對(duì)數(shù)據(jù)供給能...
  • 本申請實(shí)施例屬于金融科技領(lǐng)域，涉及一種智能支付方法、裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，所述方法包括下述步驟：從區(qū)塊鏈網(wǎng)絡(luò)中獲取加密支付信息；對(duì)加密支付信息進(jìn)行跨鏈分析和解密處理，得到解密支付信息；根據(jù)解密支付信息構(gòu)建用戶支付畫像；對(duì)用戶支付畫像進(jìn)...
  • 本申請涉及數(shù)據(jù)處理技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種記賬憑證生成方法及計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品、設(shè)備、介質(zhì)。記賬憑證生成方法包括：獲取交易事件的事件信息；解析事件信息以評(píng)估交易事件所涉及的記賬場景；調(diào)用與各記賬場景關(guān)聯(lián)的記賬模型，分別對(duì)事件信息進(jìn)行映射轉(zhuǎn)換處理...
  • 本發(fā)明公開了一種配電自動(dòng)化實(shí)用化指標(biāo)數(shù)據(jù)采集處理方法及系統(tǒng)。所述方法包括：采集配電自動(dòng)化系統(tǒng)原始數(shù)據(jù)集；對(duì)原始數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理，過濾無效數(shù)據(jù)；對(duì)預(yù)處理后的數(shù)據(jù)進(jìn)行缺失值填充、數(shù)據(jù)降噪、異常值處理和數(shù)據(jù)校驗(yàn)；基于預(yù)設(shè)的運(yùn)算規(guī)則和評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行實(shí)用...
  • 本公開實(shí)施例提供了一種基于人工智能的在線教育課程管理方法，包括：基于深度學(xué)習(xí)模型的自然語言理解模塊，對(duì)用戶的疑問進(jìn)行語義解析，以提高智能答疑系統(tǒng)的準(zhǔn)確度；通過知識(shí)圖譜構(gòu)建教育內(nèi)容的知識(shí)庫，以增強(qiáng)系統(tǒng)的答疑能力；將用戶的反饋信息作為訓(xùn)練數(shù)據(jù)，...
  • 本發(fā)明涉及面向目標(biāo)檢測模型的低失真物理空間對(duì)抗攻擊方法與系統(tǒng)，屬于人工智能安全技術(shù)領(lǐng)域，解決了現(xiàn)有技術(shù)中生成對(duì)抗樣本魯棒性低和感知失真度高的問題，包括：輸入原始圖像，處理得到剪裁后圖像xo，以及最初迭代輪次的對(duì)抗樣本中...
  • 本發(fā)明提供一種基于面部結(jié)構(gòu)保持蒸餾網(wǎng)絡(luò)的人臉圖像超分辨率方法及系統(tǒng)，屬于人臉圖像超分辨率領(lǐng)域，包括：采集低分辨率人臉圖像并進(jìn)行上采樣，得到偽高分辨率圖像；構(gòu)建淺層下采樣殘差模塊，得到淺層特征；構(gòu)建高效面部保持蒸餾模塊，將淺層特征輸入進(jìn)行深度...
  • 本發(fā)明涉及生物分析技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種無損的生物樣品組分分布的獲取方法，包括：獲取待測生物樣品的能譜CT圖像，根據(jù)能譜CT圖像獲取待測生物樣品的第一衰減系數(shù)矩陣；選擇與待測生物樣品成分相同的第一生物樣品，獲取第一生物樣品各個(gè)組分的衰減系數(shù)...
  • 本申請屬于核電廠儀控設(shè)備管理技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種鈉冷快堆圖紙可視化方法和系統(tǒng)，該方法將一層邏輯組態(tài)圖紙關(guān)聯(lián)到設(shè)計(jì)圖紙，將二層監(jiān)視畫面組態(tài)圖紙的畫面設(shè)備編碼提取，再將一層邏輯組態(tài)圖紙的設(shè)備名提取，一層邏輯組態(tài)圖紙和二層監(jiān)視畫面組態(tài)圖紙得到關(guān)聯(lián)...
  • 本發(fā)明公開了一種針對(duì)少樣本的無人機(jī)小目標(biāo)檢測方法、系統(tǒng)及其存儲(chǔ)介質(zhì)，所述方法包括對(duì)無人機(jī)獲取的圖像數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理；通過人工對(duì)預(yù)處理后的圖像數(shù)據(jù)進(jìn)行特征提取，其中提取的特征包括形狀特征、紋理特征、顏色特征和關(guān)鍵點(diǎn)與局部特征；對(duì)提取出的特征進(jìn)行...
  • 本申請公開了一種無障礙衛(wèi)生間的視障人士引導(dǎo)方法及相關(guān)設(shè)備，涉及計(jì)算機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，公開了無障礙衛(wèi)生間的視障人士引導(dǎo)方法，包括：當(dāng)檢測到視障人士后，獲取當(dāng)前設(shè)施區(qū)域中的待使用設(shè)施信息；基于所述待使用設(shè)施信息，生成相應(yīng)的指示語音和燈光控制信息；基于...
  • 本發(fā)明涉及安防報(bào)警技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一體化安防自動(dòng)化報(bào)警器及系統(tǒng)，所述報(bào)警器包括有：支撐座、旋轉(zhuǎn)臺(tái)、攝像頭、蜂鳴器以及移動(dòng)座，所述支撐座下部安裝有旋轉(zhuǎn)臺(tái)，所述旋轉(zhuǎn)臺(tái)上安裝有旋轉(zhuǎn)支架，所述攝像頭安裝在旋轉(zhuǎn)支架上；所述支撐座整體呈方形結(jié)構(gòu)，所述...
  • 本發(fā)明涉及一種基于交通流參數(shù)流速提示系統(tǒng)及方法。道路通行能力是某道路設(shè)施所能承擔(dān)最大交通量(流量)。流量定義：流量q＝N/t與V無關(guān)，q＝KV與KV乘積有關(guān)，慢速度也能達(dá)到較大的流量，為了反映速度下的流量，提出新的交通流參數(shù)流速，其表達(dá)式D...
  • 本發(fā)明提供了一種船舶燃油粘度控制模擬方法及系統(tǒng)，包括將空壓機(jī)產(chǎn)生的氣體經(jīng)由蒸汽比例閥通入差壓式粘度計(jì)的進(jìn)氣口，在氣動(dòng)粘度控制器中，獲取預(yù)設(shè)模擬粘度，將經(jīng)過差壓式粘度計(jì)的氣體通入氣動(dòng)粘度控制器的進(jìn)氣口中；利用差壓式粘度計(jì)周期性獲取經(jīng)過差壓式粘...
  • 本發(fā)明提供了一種基于擴(kuò)散模型的通信信號(hào)生成方法和裝置，包括：通過從標(biāo)準(zhǔn)正態(tài)分布中隨機(jī)采樣得到一個(gè)噪聲信號(hào)；獲取目標(biāo)信號(hào)的類型；將采樣得到的噪聲信號(hào)和目標(biāo)調(diào)制類型，輸入預(yù)先訓(xùn)練好的擴(kuò)散模型中，生成目標(biāo)調(diào)制類型的結(jié)構(gòu)化的通信信號(hào)。其與基于傳統(tǒng)方...
  • 本申請公開了一種音頻識(shí)別方法、裝置、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)。該方法包括：對(duì)待識(shí)別音頻中的每個(gè)音頻幀進(jìn)行特征提取，得到第一特征矩陣；基于第一特征矩陣，確定用于表征多個(gè)音頻幀中的任意兩個(gè)音頻幀之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系的第二特征矩陣；基于第二特征矩陣，確定用于...
  • 本發(fā)明提供一種新型高強(qiáng)度輕量化復(fù)合導(dǎo)體汽車低壓線，涉及汽車電線電纜技術(shù)領(lǐng)域。該復(fù)合導(dǎo)體汽車低壓線，包括高強(qiáng)度銅包鋼與銅線組成的復(fù)合導(dǎo)體，復(fù)合導(dǎo)體由高強(qiáng)度銅包鋼與銅線復(fù)合絞制而成，并且為多股絞合結(jié)構(gòu)，所述復(fù)合導(dǎo)體外壁包裹有耐高溫的中間層，所述...
  • 本發(fā)明提供一種車用扁平導(dǎo)體輕型軟排線制造工藝，涉及軟排線制造技術(shù)領(lǐng)域。該車用扁平導(dǎo)體輕型軟排線制造工藝制作車用扁平導(dǎo)體輕型軟排線的制作基材為聚酯亞胺，該聚酯亞胺的耐高溫度為400攝氏度以上10秒鐘，抗拉強(qiáng)度為15,000～30,000PSI...
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