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拖動(dòng)滑塊完成拼圖
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道路,鐵路或橋梁建設(shè)機(jī)械的制造及建造技術(shù)
  • 本實(shí)用新型公開(kāi)了具有管道保護(hù)功能的起重機(jī)路基板，屬于路基板技術(shù)領(lǐng)域，包括路基板本體，路基板本體的頂端開(kāi)設(shè)安裝槽，安裝槽內(nèi)設(shè)置有弧形塊，弧形塊的兩端固定連接有相對(duì)設(shè)置的滑動(dòng)板，安裝槽的兩側(cè)面開(kāi)設(shè)有相對(duì)設(shè)置的隱藏槽，隱藏槽與滑動(dòng)板滑動(dòng)連接，其中...
  • 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種地磚，包括本體，所述本體的第一側(cè)面上向外伸出一個(gè)與本體等長(zhǎng)的矩形塊一，該矩形塊一的底面與本體底面齊平，該矩形塊一中部開(kāi)設(shè)有隔槽，將矩形塊一分隔為形狀左右對(duì)稱的一對(duì)鎖塊，所述本體的與第一側(cè)面相對(duì)的第二側(cè)面上向外伸出一個(gè)與本...
  • 本申請(qǐng)公開(kāi)了一種下穿現(xiàn)有高架橋橋墩門洞人行景觀橋施工方法，其在高架橋箱梁預(yù)制時(shí)預(yù)埋連接件；在高架橋箱梁的下方安裝上吊座，上吊座固定于連接件；依托部分上吊座安裝吊架，吊架上安裝有軌道，軌道貫穿橋墩門洞，橋墩的兩側(cè)分別留空連接穿過(guò)該橋墩門洞的人...
  • 一種半倒T隱形蓋梁構(gòu)造，兩側(cè)簡(jiǎn)支梁擱置在倒T形蓋梁上，簡(jiǎn)支梁中梁設(shè)置牛腿，兩側(cè)牛腿位于蓋梁倒T部分頂部上方，在順橋向，兩側(cè)簡(jiǎn)支梁中梁牛腿端面之間設(shè)有間隙，兩側(cè)簡(jiǎn)支梁邊梁端面之間設(shè)有間隙，所述間隙通過(guò)橋面連續(xù)或伸縮縫構(gòu)造進(jìn)行處理；在順橋向，蓋...
  • 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種防滑抗壓的城市道路鋪裝結(jié)構(gòu)，包括多個(gè)導(dǎo)水定位軌道和多塊鋪設(shè)在地面上的透水磚，所述透水磚的一側(cè)面上設(shè)有連接槽，每排透水磚之間的連接槽連通設(shè)置，導(dǎo)水定位軌道安裝于每排連通的連接槽中，導(dǎo)水定位軌道的里面均設(shè)有導(dǎo)水通道，每排透水...
  • 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種升降軌道。升降軌道包括軌道元件、第一支撐組件、蓋合組件、導(dǎo)向組和驅(qū)動(dòng)組件，第一支撐組件用于支撐軌道元件，第一支撐組件包括三角塊和兩個(gè)支撐塊，三角塊的一側(cè)表面抵接于軌道元件，各支撐塊與三角塊相抵接的表面為斜面；蓋合組件包括...
  • 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種散索鞍用柱面鋼支座，包括連接于散索鞍鞍體底部的上座板及連接于支墩上的下座板；下座板頂部具有柱面導(dǎo)向板，柱面導(dǎo)向板的導(dǎo)向柱面以頂側(cè)拱起結(jié)構(gòu)成型；上座板底部具有匹配于柱面導(dǎo)向板的內(nèi)凹弧槽，內(nèi)凹弧槽內(nèi)以可拆卸結(jié)構(gòu)連接有能夠與導(dǎo)...
  • 一種道岔輥輪裝置及道岔轉(zhuǎn)轍器，涉及鐵路技術(shù)領(lǐng)域。該道岔輥輪裝置包括第一支架、第二支架、滾動(dòng)體、第一軸套組件和第二軸套組件；沿滾動(dòng)體的軸向，第一軸套組件和第二軸套組件分別套設(shè)在滾動(dòng)體的兩端，并形成輥輪組件；第一軸套組件和第二軸套組件均包括偏心...
  • 本實(shí)用新型申請(qǐng)公開(kāi)了一種可拆卸的護(hù)欄底座，包括：底座本體；底座外殼，安裝在底座本體上；可拆卸護(hù)筒，下部分插裝在底座本體內(nèi)，上部分位于底座本體頂部；導(dǎo)水管，設(shè)置于底座本體的下部，且與可拆卸護(hù)筒連通。本技術(shù)方案通過(guò)護(hù)欄底座分體設(shè)計(jì)，極大地緩解了...
  • 本發(fā)明涉及橋梁工程技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種便于快速施工的隧間拱橋及其施工方法，本申請(qǐng)所述的一種便于快速施工的隧間拱橋采用可拆解成獨(dú)立的、便于運(yùn)輸、結(jié)構(gòu)規(guī)則的構(gòu)件，在施工便道無(wú)法到達(dá)橋址時(shí)，便于從高度、寬度均受限制的隧道中運(yùn)輸至起吊位置，也無(wú)需...
  • 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種索鞍頂推用高分子滑板安裝結(jié)構(gòu)，包括高分子滑板和排布高分子滑板的基板；所述基板成型在索鞍的頂推底座上，基板的頂側(cè)表面以內(nèi)凹結(jié)構(gòu)成型有多道分別順著頂推縱深方向的、呈長(zhǎng)條型結(jié)構(gòu)的滑板安裝槽；所述高分子滑板為匹配于基板上的對(duì)應(yīng)滑...
  • 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種瀝青混凝土回收裝置，包括熔爐倉(cāng)、支撐架、粉碎倉(cāng)和瀝青混凝土高效熔化機(jī)構(gòu)，其中，支撐架對(duì)稱固定連接在熔爐倉(cāng)的外壁兩端，粉碎倉(cāng)固定連接在支撐架的內(nèi)壁，且位于熔爐倉(cāng)的頂部；瀝青混凝土高效熔化機(jī)構(gòu)包括排料倉(cāng)、排料口、支撐臂、粉碎...
  • 本實(shí)用新型涉及公路路面建設(shè)技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種公路路面建設(shè)用的道路瀝青鋪設(shè)平整一體化設(shè)備，包括主體機(jī)構(gòu)、輔助機(jī)構(gòu)和整平機(jī)構(gòu)，所述輔助機(jī)構(gòu)位于主體機(jī)構(gòu)的下端，所述整平機(jī)構(gòu)位于主體機(jī)構(gòu)上端的后端，所述主體機(jī)構(gòu)包括底板、保溫箱和瀝青罐，所述保溫...
  • 本實(shí)用新型涉及鋼軌鋪設(shè)穩(wěn)定裝置，涉及一種防止鋼軌側(cè)移側(cè)翻的裝置。防側(cè)移側(cè)翻裝置具有扣壓在鋼軌上的扣壓元件，扣壓元件具有壓緊在鋼軌頂部的平板，平板的四角均向下垂直彎折構(gòu)成位于鋼軌兩側(cè)的立板，且立板與鋼軌頂板之間具有間距；立板的下端向遠(yuǎn)離鋼軌的...
  • 本實(shí)用新型涉及液壓阻尼器技術(shù)領(lǐng)域，尤其為基于斜拉索的液壓阻尼器，包括液壓阻尼桿和連接卡箍，液壓阻尼桿頂端通過(guò)連接件與用于和斜拉索連接的連接卡箍連接，液壓阻尼桿底端通過(guò)連接件與連接板連接，連接板上端中間開(kāi)設(shè)有第一通孔和第二通孔，第二通孔上端內(nèi)...
  • 本發(fā)明提供一種分片裝配式變截面箱梁結(jié)構(gòu)及施工方法，每個(gè)箱梁節(jié)段箱梁包括一頂板單元、兩個(gè)腹板單元和一底板單元，腹板單元內(nèi)預(yù)埋有多根腹板豎向筋，每根腹板豎向筋上下兩端分別連接一螺紋套筒，頂板單元和底板單元內(nèi)設(shè)有豎向筋孔道，頂板和底板豎向筋孔道內(nèi)...
  • 一種道岔輥輪裝置及道岔轉(zhuǎn)轍器，涉及鐵路技術(shù)領(lǐng)域。該道岔輥輪裝置包括第一支架、第二支架、滾動(dòng)體、第一軸套組件和第二軸套組件；第一軸套組件和第二軸套組件套設(shè)在滾動(dòng)體的兩端并形成輥輪組件；第一支架與第二支架配合連接并形成軸套配合孔和容納腔；第一軸...
  • 本申請(qǐng)涉及一種市政道路防護(hù)欄桿，其包括固定于地面的底座，底座上間隔向上延伸并固定有豎桿，豎桿之間傾斜連接有加強(qiáng)桿，加強(qiáng)桿上表面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有打滑結(jié)構(gòu)，打滑結(jié)構(gòu)包括連接于豎桿并對(duì)應(yīng)加強(qiáng)桿底部上表面設(shè)置的硌腳梁；加強(qiáng)桿上表面設(shè)有燈光干擾結(jié)構(gòu)，豎桿上...
  • 本發(fā)明公開(kāi)了一種紅砂巖高填方道路路基結(jié)構(gòu)及施工方法，屬于土木工程領(lǐng)域，解決了紅砂巖填方路基易出現(xiàn)不均勻沉降及開(kāi)裂的問(wèn)題。本發(fā)明包括由下至上依次設(shè)置的原狀土基處理層、基底復(fù)合土工布、高填方路基回填層、路基加強(qiáng)防滲層、路堤回填層、路床回填層和路...
  • 本發(fā)明實(shí)施例提供一種涂刷裝置及涂刷碎石同步封層車，涂刷裝置包括涂刷機(jī)架、平刷、滾刷和轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)；涂刷機(jī)架能與涂刷碎石同步封層車的車體連接；滾刷轉(zhuǎn)動(dòng)地連接涂刷機(jī)架；平刷位于滾刷在第三方向上的一側(cè)，平刷的刷毛為背向涂刷機(jī)架用于與車體連接的一端設(shè)置...
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