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龍圖騰網(wǎng)恭喜徐州徐工能源裝備有限公司申請的專利鑿巖臺車推進(jìn)器前牽引機(jī)構(gòu)獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN110067506B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-04-22發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：201910429223.2，技術(shù)領(lǐng)域涉及：E21B7/02；該發(fā)明授權(quán)鑿巖臺車推進(jìn)器前牽引機(jī)構(gòu)是由賈體鋒;陳保磊;周忠尚;趙建東;焦中興;蔣青松;張小強(qiáng);吳小艷設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2019-05-22向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本鑿巖臺車推進(jìn)器前牽引機(jī)構(gòu)在說明書摘要公布了：一種鑿巖臺車推進(jìn)器前牽引機(jī)構(gòu)，包括前端鋼絲繩Ⅰ、前端滑輪總成和拉緊裝置Ⅰ；所述前端鋼絲繩Ⅰ后端安裝在拉緊裝置Ⅰ上，前端鋼絲繩Ⅰ前端安裝在鑿巖機(jī)安裝座的前固定軸上；所述拉緊裝置Ⅰ中間隔設(shè)有多個卡位，將前端鋼絲繩Ⅰ中的后端部件放入拉緊裝置Ⅰ的不同卡位內(nèi)，以此實(shí)現(xiàn)后端限位。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了推進(jìn)器鋼絲繩的有效張緊，同時能夠大幅降低鋼絲繩更換難度，提升更換效率。

本發(fā)明授權(quán)鑿巖臺車推進(jìn)器前牽引機(jī)構(gòu)在權(quán)利要求書中公布了：1.鑿巖臺車推進(jìn)器前牽引機(jī)構(gòu)，其特征在于：包括前端鋼絲繩Ⅰ、前端滑輪總成和拉緊裝置Ⅰ；所述前端鋼絲繩Ⅰ后端安裝在拉緊裝置Ⅰ上，前端鋼絲繩Ⅰ前端安裝在鑿巖機(jī)安裝座的前固定軸上；所述拉緊裝置Ⅰ中間隔設(shè)有多個卡位，將前端鋼絲繩Ⅰ中的后端部件放入拉緊裝置Ⅰ的不同卡位內(nèi)，以此實(shí)現(xiàn)后端限位；所述前端鋼絲繩Ⅰ包括后端部件、鋼絲繩體和前端部件；所述后端部件采用后端固定塊，并與鋼絲繩體一端固接，所述鋼絲繩體繞過前端滑輪總成后，將后端固定塊放入到卡位中；所述卡位包括卡位下?lián)醢?、卡位前擋板和兩個卡位上擋板；所述前擋板為U型板，所述前擋板固定在拉緊裝置Ⅰ中，所述下?lián)醢骞潭ㄔ诶o裝置Ⅰ的底面，兩個上擋板相對應(yīng)的固定在拉緊裝置Ⅰ的頂面，且兩個上擋板之間留有間隙，該間隙寬度大于鋼絲繩體直徑且小于后端固定塊寬度；所述前端部件包括前端固定體、前端螺紋段、定位螺母和推力彈簧；所述前端螺紋段與鋼絲繩體另一端固接，所述前端螺紋段設(shè)置在前端固定體中，所述推力彈簧套裝在前端螺紋段中，所述定位螺母與前端螺紋段嚙合，并與推力彈簧接觸；所述前端鋼絲繩Ⅰ的推力彈簧會在前端鋼絲繩Ⅰ受力時與固定體前擋板接觸；所述前端固定體包括銷軸孔、固定體前擋板、兩個固定體上擋板、固定體下?lián)醢搴蛢蓚€固定體側(cè)板；所述銷軸孔安裝在鑿巖機(jī)安裝座上的前固定軸上，兩個固定體側(cè)板相對應(yīng)的安裝在銷軸孔側(cè)面上，所述固定體下?lián)醢骞潭ㄔ趦蓚€固定體側(cè)板底面上，所述固定體前擋板為U型板，固定體前擋板固定在兩個固定體側(cè)板中，兩個固定體上擋板相對應(yīng)的固定在兩個固定體側(cè)板的頂面，且兩個固定板上擋板之間留有間隙。

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