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龍圖騰網恭喜中國航天系統科學與工程研究院;火箭軍裝備部重大專項裝備項目管理中心申請的專利導航監測網的可用性分析方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN112966402B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-04-01發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202010555981.1，技術領域涉及：G06F30/22；該發明授權導航監測網的可用性分析方法是由楊卓鵬;張艷紅;姚應權;楊超;馬遠青;王鑫;李虹;蒲洪波;王家勝;劉瑜設計研發完成，并于2020-06-17向國家知識產權局提交的專利申請。

本導航監測網的可用性分析方法在說明書摘要公布了：本發明公開了導航監測網的可用性分析方法，實現了對導航監測網可用性的全面分析。包括如下步驟：利用廣義隨機Petri網構建導航監測站可用性模型，同構馬爾科夫鏈狀態轉移過程，確定導航監測站模型的微分方程，得到導航監測站的可用性。確定導航監測站間傳輸鏈路可用性。確定導航監測站間邏輯關系，以及確定導航監測區域間邏輯關系，并確定導航監測區域狀態與導航監測網狀態的邏輯關系。基于貝葉斯網絡構建導航監測網可用性模型，確定導航監測網的可用狀態概率、降階狀態概率以及中斷狀態概率。若導航監測網處于中斷狀態，求解各導航監測站的中斷狀態概率，將各導航監測站的中斷狀態概率由高到低的排序，順次對導航監測站進行故障診斷與排查。

本發明授權導航監測網的可用性分析方法在權利要求書中公布了：1.導航監測網的可用性分析方法，其特征在于，包括如下步驟：步驟一、利用廣義隨機Petri網構建導航監測站可用性模型，同構馬爾科夫鏈狀態轉移過程，確定導航監測站模型的微分方程，進而確定導航監測站的可用性；步驟二、確定導航監測站間傳輸鏈路可用性；步驟三、確定導航監測站間邏輯關系，以及確定導航監測區域間邏輯關系，并確定導航監測區域狀態與導航監測網狀態的邏輯關系；步驟四、利用所述導航監測站的可用性、導航監測站間傳輸鏈路可用性、導航監測站間邏輯關系以及導航監測區域間邏輯關系，基于貝葉斯網絡構建導航監測網可用性模型，確定導航監測網的可用狀態概率、降階狀態概率以及中斷狀態概率；步驟五、若導航監測網處于中斷狀態，利用所述導航監測網可用性模型，求解在導航監測網處于中斷狀態的情況下，各導航監測站的中斷狀態概率，將各導航監測站的中斷狀態概率由高到低的排序，按照排序順序順次對導航監測站進行故障診斷與排查；所述步驟二中，確定導航監測站間傳輸鏈路可用性，具體包括如下步驟：S201、導航監測站間的光纖可靠性為：其中m為光纖的形狀參數，η為光纖的尺度參數；S202、光纖平均修復時間為TOFt，則導航監測站間傳輸鏈路的可用性為： 所述步驟三中，確定導航監測站間邏輯關系，以及確定導航監測區域間邏輯關系，包括如下具體內容：導航監測網劃分為五個導航監測區域，分別為：東南導航監測區域、東北導航監測區域、中部導航監測區域、西南導航監測區域、西北導航監測區域，確定導航監測站間邏輯關系與導航監測區域間邏輯關系：所述導航監測區域的狀態包括可用狀態、降階狀態以及中斷狀態；其中單一導航監測區域可用性由k關系給出；其中n為當前導航監測區域內導航監測站的總數，k為當前導航監測區域內處于可用狀態的導航監測站數量；若單一導航監測區域發生中斷，則導航監測網處于降階狀態；若任意兩個及以上導航監測區域發生中斷，則導航監測網處于中斷狀態。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人中國航天系統科學與工程研究院;火箭軍裝備部重大專項裝備項目管理中心，其通訊地址為：100048 北京市海淀區阜成路16號；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。