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龍圖騰網(wǎng)恭喜北京市九州風(fēng)神科技股份有限公司申請的專利分艙型的機(jī)箱結(jié)構(gòu)獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN119512343B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-04-18發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號(hào)為：202510092113.7，技術(shù)領(lǐng)域涉及：G06F1/20；該發(fā)明授權(quán)分艙型的機(jī)箱結(jié)構(gòu)是由夏春秋;徐東進(jìn);李偉超設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2025-01-21向國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本分艙型的機(jī)箱結(jié)構(gòu)在說明書摘要公布了：本發(fā)明公開了一種分艙型的機(jī)箱結(jié)構(gòu)，包括多個(gè)艙室箱體，其相互臨近地設(shè)置在一起，多個(gè)艙室箱體用于容設(shè)多個(gè)電子元器件，多個(gè)艙室箱體之間設(shè)置有距離空間，距離空間能夠作為多個(gè)艙室箱體中一個(gè)艙室箱體的進(jìn)風(fēng)通道。本發(fā)明的分艙型的機(jī)箱結(jié)構(gòu)可以通過采用分層構(gòu)型來改變機(jī)箱結(jié)構(gòu)，將原本的機(jī)箱空間分隔為兩個(gè)甚至多個(gè)獨(dú)立艙室，讓水冷排風(fēng)與發(fā)熱較大的CPU和顯卡處于物理隔絕狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)獨(dú)立散熱，從而達(dá)到更好的散熱效果。

本發(fā)明授權(quán)分艙型的機(jī)箱結(jié)構(gòu)在權(quán)利要求書中公布了：1.一種分艙型的機(jī)箱結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括多個(gè)艙室箱體，其相互臨近地設(shè)置在一起，所述多個(gè)艙室箱體用于容設(shè)多個(gè)電子元器件，所述多個(gè)艙室箱體之間設(shè)置有距離空間，所述距離空間能夠作為所述多個(gè)艙室箱體中一個(gè)艙室箱體的進(jìn)風(fēng)通道；所述多個(gè)艙室箱體包括：第一艙室箱體，其用于容設(shè)所述多個(gè)電子元器件中的一部分；以及第二艙室箱體，其設(shè)置在所述第一艙室箱體的上方，所述第二艙室箱體用于容置所述多個(gè)電子元器件中的一部分；其中所述第一艙室箱體與所述第二艙室箱體之間的距離空間能夠作為所述第二艙室箱體的進(jìn)風(fēng)通道；所述第一艙室箱體包括上蓋板，其設(shè)置在所述第一艙室箱體的頂部，并用以阻隔所述第一艙室箱體的熱量流動(dòng)到所述第二艙室箱體內(nèi)；所述第二艙室箱體包括上艙蓋，其蓋設(shè)在所述第二艙室箱體的頂部，所述上艙蓋上開設(shè)有通風(fēng)孔，氣流從所述第二艙室箱體的進(jìn)風(fēng)通道進(jìn)入到所述第二艙室箱體內(nèi)部，再從所述上艙蓋的通風(fēng)孔流出并形成所述第二艙室箱體的散熱風(fēng)道；所述分艙型的機(jī)箱結(jié)構(gòu)包括廊橋，其設(shè)置在相鄰的所述艙室箱體之間，所述廊橋用于連接所述第一艙室箱體和所述第二艙室箱體，并在二者之間形成距離空間；其中所述進(jìn)風(fēng)通道為四周開放式的通道，其能夠直接引入所述多個(gè)艙室箱體以外的空氣進(jìn)入艙室箱體進(jìn)行散熱。

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