恭喜中鐵十一局集團(tuán)有限公司;中鐵十一局集團(tuán)城市軌道工程有限公司;中鐵十一局武漢重型裝備有限公司李磊獲國(guó)家專利權(quán)
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龍圖騰網(wǎng)恭喜中鐵十一局集團(tuán)有限公司;中鐵十一局集團(tuán)城市軌道工程有限公司;中鐵十一局武漢重型裝備有限公司申請(qǐng)的專利極限空間超大直徑盾構(gòu)高效分體始發(fā)方法獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利權(quán),本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予,授權(quán)公告號(hào)為:CN119641368B 。
龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-04-18發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉:該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為:202510185777.8,技術(shù)領(lǐng)域涉及:E21D9/06;該發(fā)明授權(quán)極限空間超大直徑盾構(gòu)高效分體始發(fā)方法是由李磊;蔣桂山;廖帥;徐宗輝;喬曉亮;李蒙;唐輝;楊衛(wèi)朋;帥志勇;龔駿;賈程設(shè)計(jì)研發(fā)完成,并于2025-02-20向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。
本極限空間超大直徑盾構(gòu)高效分體始發(fā)方法在說(shuō)明書(shū)摘要公布了:本發(fā)明提供極限空間超大直徑盾構(gòu)高效分體始發(fā)方法,涉及盾構(gòu)施工技術(shù)領(lǐng)域,包括測(cè)量獲取盾體長(zhǎng)度Ls1、下井臺(tái)車長(zhǎng)度Ls2,并計(jì)算工作井縱向長(zhǎng)度La1和暗挖段縱向長(zhǎng)度La2,然后根據(jù)工作井縱向長(zhǎng)度La1和暗挖段縱向長(zhǎng)度La2開(kāi)挖盾構(gòu)始發(fā)空間,所述盾構(gòu)始發(fā)空間包括工作井和垂直于工作井側(cè)壁的暗挖段。本發(fā)明極限空間超大直徑盾構(gòu)高效分體始發(fā)方法,給出了14m級(jí)超大直徑盾構(gòu)分體始發(fā)條件下結(jié)構(gòu)縱向長(zhǎng)度最小值的設(shè)計(jì)方法,有效減少了車站或者工作井的明挖工程量,降低了工程建設(shè)成本,且通過(guò)在下井臺(tái)車上集約化布置分體始發(fā)必需的設(shè)備并采用連續(xù)性掘進(jìn)施工,實(shí)現(xiàn)了14m級(jí)超大直徑盾構(gòu)的高效分體始發(fā),降低了施工風(fēng)險(xiǎn),節(jié)省了施工工期。
本發(fā)明授權(quán)極限空間超大直徑盾構(gòu)高效分體始發(fā)方法在權(quán)利要求書(shū)中公布了:1.一種極限空間超大直徑盾構(gòu)高效分體始發(fā)方法,其特征在于:高效分體始發(fā)使用的盾構(gòu)機(jī)包括:盾體(20)、下井臺(tái)車(21)、連接橋(22)、地面臺(tái)車(23);所述下井臺(tái)車(21)按照上、中、下3層進(jìn)行設(shè)計(jì),且下井臺(tái)車(21)的每層均分為左右兩側(cè);左側(cè)上層布置:第一變頻柜(30)、第一變壓器(31)、第一風(fēng)機(jī)(32);左側(cè)中層布置:液壓系統(tǒng)液壓油箱(33)、泡沫系統(tǒng)(34)、同步B液罐(35);左側(cè)下層布置:液壓系統(tǒng)泵站(36)、膨潤(rùn)土系統(tǒng)(37);右側(cè)上層布置:第二變頻柜(40)、第二變壓器(41)、第二風(fēng)機(jī)(42);右側(cè)中層布置:盾構(gòu)操作室(43)、油脂注入系統(tǒng)(44);右側(cè)下層布置:同步注漿系統(tǒng)(45)、同步A液罐(46)、冷卻水系統(tǒng)(47)、連續(xù)皮帶(48);高效分體始發(fā)方法具體包括以下步驟:S1、測(cè)量獲取盾體長(zhǎng)度Ls1、下井臺(tái)車長(zhǎng)度Ls2,并由公式①計(jì)算得到工作井縱向長(zhǎng)度La1和暗挖段縱向長(zhǎng)度La2; ①;其中,公式①中的La為結(jié)構(gòu)縱向長(zhǎng)度;La1為工作井縱向長(zhǎng)度;La2為暗挖段縱向長(zhǎng)度,Ls為井下盾構(gòu)的長(zhǎng)度,Ls1為盾體長(zhǎng)度;Ls2為下井臺(tái)車長(zhǎng)度;S2、根據(jù)工作井縱向長(zhǎng)度La1和暗挖段縱向長(zhǎng)度La2開(kāi)挖盾構(gòu)始發(fā)空間,所述盾構(gòu)始發(fā)空間包括工作井(10)和垂直于工作井(10)側(cè)壁的暗挖段(11);S3、按照盾體下井組裝、盾體空推進(jìn)入暗挖段、下井臺(tái)車吊裝下井、分體始發(fā)掘進(jìn)、連接橋和地面臺(tái)車吊裝下井、正常掘進(jìn)的順序進(jìn)行分體始發(fā)。
如需購(gòu)買(mǎi)、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù),可聯(lián)系本專利的申請(qǐng)人或?qū)@麢?quán)人中鐵十一局集團(tuán)有限公司;中鐵十一局集團(tuán)城市軌道工程有限公司;中鐵十一局武漢重型裝備有限公司,其通訊地址為:430061 湖北省武漢市武昌區(qū)中山路277號(hào);或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服,聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。
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