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龍圖騰網恭喜洛陽澤華機械設備有限公司申請的專利一種雙工位重型卡車輪轂軸承模擬試驗機獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN119688304B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-04-18發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202510216489.4，技術領域涉及：G01M13/04；該發明授權一種雙工位重型卡車輪轂軸承模擬試驗機是由秘曉宇;呂文雪;王建光;晁瑞;張紅強;宋鯨龍設計研發完成，并于2025-02-26向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種雙工位重型卡車輪轂軸承模擬試驗機在說明書摘要公布了：本發明屬于輪轂軸承試驗技術領域，特別是涉及一種雙工位重型卡車輪轂軸承模擬試驗機，包括基座，基座上設有主軸驅動系統，主軸驅動系統的兩端均設有加載機構，加載機構包括加載組件以及用于給加載組件施力的上部施力組件和下部施力組件。上部施力組件包括與加載臂鉸接連接的拉伸臂，拉伸臂的頂端設有連接板，連接板的頂端設有豎向壓力傳感器，豎向壓力傳感器上設有加載萬向連接件，加載萬向連接件的上端連接有伸縮件，主軸驅動系統的頂端設有支架總成，伸縮件滑動設于支架總成的頂板上且可以多方位移動調節。本發明通過各結構的協同作用能夠模擬實際使用中輪轂軸承可能遭遇的各種復雜受力情況，確保了試驗結果的準確性和可靠性。

本發明授權一種雙工位重型卡車輪轂軸承模擬試驗機在權利要求書中公布了：1.一種雙工位重型卡車輪轂軸承模擬試驗機，包括基座（1），所述基座（1）上設有主軸驅動系統（2），所述主軸驅動系統（2）的兩端均設有加載機構（3），其特征在于：所述加載機構（3）包括加載組件（31）以及用于給加載組件（31）施力的上部施力組件（32）和下部施力組件（33）；所述加載組件（31）包括加載臂（311），所述加載臂（311）上設有工裝孔（312），所述工裝孔（312）內設有可拆卸的工裝組件（4）；所述上部施力組件（32）包括與加載臂（311）鉸接連接的拉伸臂（321），所述拉伸臂（321）的頂端設有連接板（322），所述連接板（322）的頂端設有豎向壓力傳感器（320），所述豎向壓力傳感器（320）上設有加載萬向連接件（323），所述加載萬向連接件（323）的上端連接有伸縮件（324），所述主軸驅動系統（2）的頂端設有支架總成（5），所述伸縮件（324）滑動設于支架總成（5）的頂板上且可以多方位移動調節，伸縮件（324）通過多方位移動調節對加載套筒（42）進行十字方向或圓周方向上的多方位施力；所述下部施力組件（33）包括伸縮動力件（331），所述伸縮動力件（331）的驅動端設有連接導板（332），所述連接導板（332）的一端與橫向壓力傳感器（333）連接，所述橫向壓力傳感器（333）固定于加載單耳（334）的一端，所述加載單耳（334）與加載叉（335）鉸接，所述加載叉（335）與加載臂（311）的下部滑動配合連接；所述工裝組件（4）包括試驗軸承（41）以及套設于試驗軸承（41）外的加載套筒（42），所述試驗軸承（41）設于工裝軸（43）上，所述加載套筒（42）的內壁與試驗軸承（41）的外壁抵接；所述加載套筒（42）遠離加載臂（311）的一端設有加載端蓋（421），所述加載端蓋（421）的內壁設有壓板（422），所述壓板（422）對應壓在試驗軸承（41）的外圈上，所述試驗軸承（41）通過工裝軸（43）上的臺階以及工裝軸（43）一端的壓蓋（431）壓緊于工裝軸（43）上。

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