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龍圖騰網恭喜中鐵九局集團第四工程有限公司;中鐵九局集團浙江工程有限公司申請的專利一種三層六洞地鐵車站暗挖方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN119435012B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-03-25發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202510013607.1，技術領域涉及：E21D9/00；該發明授權一種三層六洞地鐵車站暗挖方法是由周曉利;姜濤;劉振敏;孫旭;郭書語;孫嘉陽;趙英翰;蔡文熙;賀浦;相陽設計研發完成，并于2025-01-06向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種三層六洞地鐵車站暗挖方法在說明書摘要公布了：本發明屬于地鐵車站領域，具體涉及一種三層六洞地鐵車站暗挖方法，包括以下步驟：施工管幕，管幕排布呈“冖”形；開挖下Z2導洞和上層的三個Z1導洞；Z2導洞內施作底縱梁，中間的Z1導洞施作頂縱梁，人工挖孔施作鋼管柱；施工C型冠梁；施工Z3導洞；向下開挖土體至負一層中板底面位置；分段下挖、施工負一層中板、第一中縱梁、上層側墻、臨時支撐位置、第一臨時支撐；向下開挖到負二層中板底面位置，分段施工負二層中板、第二中縱梁、上層側墻結構；向下開挖，架設負第二臨時支撐，澆筑底板；澆筑下層側墻及中柱，施工剩余側墻，完成車站主體施工；本發明頂板占用車站主體土體的空間小，適用于臨近地面的暗挖車站的施工。

本發明授權一種三層六洞地鐵車站暗挖方法在權利要求書中公布了：1.一種三層六洞地鐵車站暗挖方法，其特征在于，包括以下步驟：第一步，利用車站暗挖段兩端的明挖段作為管幕始發、接受井，進行頂管作業；管幕排布呈“冖”形，管幕頂進到位后，管內填充自密實混凝土；第二步，管幕施工完成后，開挖下Z2導洞，下層Z2導洞貫通后，再按照先邊再中的順序施作上層的三個Z1導洞；三個Z1導洞分別位于上側的兩邊和中間，中間的Z1導洞位于Z2導洞正上方；隨著開挖向前推進，對導洞跟進初支施工，上層的三個Z1導洞格柵與管幕頂緊；導洞封閉成環后應及時對初支背后回填注漿；第三步，在Z2導洞內施作底縱梁，中間的Z1導洞施作頂縱梁，人工挖孔并施作鋼管柱；在兩邊的Z1導洞內施工邊樁，邊樁為機械成孔樁；之后在樁頂施工冠梁，冠梁為C形頂冠梁；第四步，在中間的Z2導洞與兩邊的Z1導洞之間施工Z3導洞并初支施工；之后貫通后根據監測情況，橫向、縱向分段拆除部分Z1導洞、Z3導洞初支，鋪設防水層，立模澆筑頂板及部分側墻二襯；第五步，待頂板達到設計強度后，向下開挖土體至負一層中板底面位置；分段施工負一層中板、第一中縱梁、上層側墻，并施工側墻防水層及結構；第六步：待中板混凝土強度達到設計，繼續向下開挖土體至跨中臨時支撐位置；敷設側墻防水層及施作側墻后架設第一臨時支撐，續向下開挖到負二層中板底面位置；第七步：分段施工負二層中板、第二中縱梁、上層側墻結構，并施工側墻防水層及結構；第八步：繼續向下開挖，同時架設負第二臨時支撐，隨開挖施工樁間網噴支護；開挖至設計標高后應及時平整基坑，及時施做素混凝土墊層封閉基坑，然后，鋪設防水層，澆筑底板；第九步：拆除第二道支撐，澆筑下層側墻及中柱，施工剩余側墻、防水層及結構，拆除第一道支撐。

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