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龍圖騰網恭喜阿爾斯通運輸科技公司申請的專利包括半主動減震系統的鐵路載具及其相關循環方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN111688748B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-03-21發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202010159273.6，技術領域涉及：B61F5/12；該發明授權包括半主動減震系統的鐵路載具及其相關循環方法是由杰森·蒂瑟;紀堯姆·哈姆-利維;塞德里克·鮑森特設計研發完成，并于2020-03-09向國家知識產權局提交的專利申請。

本包括半主動減震系統的鐵路載具及其相關循環方法在說明書摘要公布了：本發明涉及包括半主動減震系統的鐵路載具及其相關循環方。法鐵路載具包括在底架22與車廂12之間的半主動液壓減震系統30，該半主動液壓減震系統30包括：?活塞34和活塞桿32，其被裝配成在圓柱形空心體36內部滑動，活塞34限定第一腔室38和第二腔室40，第一腔室和第二腔室在活塞34的兩側延伸，活塞桿32在第一腔室38中延伸，?閥42、44、46、48橋，其分別流體連通到第一腔室38和第二腔室40，閥42、44、46、48橋包括四個被動止回閥42、44、46、48，以及?限壓裝置64，半主動液壓減震系統30被構造成確保流體41在單一方向上循環通過減震系統。

本發明授權包括半主動減震系統的鐵路載具及其相關循環方法在權利要求書中公布了：1.鐵路載具，其包括至少一個車廂（12）和承載所述車廂（12）的至少一個轉向架（20），所述轉向架（20）包括底架（22）和在所述底架（22）與所述車廂（12）之間的半主動液壓減震系統（30），所述半主動液壓減震系統（30）包括：-活塞（34）和活塞桿（32），其被裝配成在圓柱形空心體（36）內部滑動，所述活塞（34）在所述圓柱形空心體（36）中限定第一腔室（38）和第二腔室（40），所述第一腔室和第二腔室在所述活塞（34）的兩側延伸，所述活塞桿（32）在第一腔室（38）中延伸，-閥橋，其分別流體連通到第一腔室（38）和第二腔室（40），所述閥橋包括四個被動止回閥，以及-限壓裝置（64），所述半主動液壓減震系統（30）被構造成確保流體（41）在單一方向上循環通過所述減震系統，其中，所述半主動液壓減震系統（30）沒有系統外部的動力能源，其中所述車廂（12）包括界定所述車廂（12）的外部（16）和所述車廂（12）的內部（18）的車身（14），適于容納乘客或貨物；并且所述半主動液壓減震系統（30）至少部分地集成到所述車廂（12）的內部（18）。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人阿爾斯通運輸科技公司，其通訊地址為：法國塞納河畔圣旺；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。