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龍圖騰網恭喜無錫通用起重運輸機械有限公司申請的專利一種主梁兩邊可伸縮懸掛橋式起重機獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN110282554B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-04-22發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：201910623880.0，技術領域涉及：B66C17/04；該發明授權一種主梁兩邊可伸縮懸掛橋式起重機是由黃維唯;彭暢;馬小平;曾大偉;劉鋒;斯蒂夫·樂蘇偉設計研發完成，并于2019-07-11向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種主梁兩邊可伸縮懸掛橋式起重機在說明書摘要公布了：本發明公開了一種主梁兩邊可伸縮懸掛橋式起重機，包括聯系梁和主梁，所述聯系梁兩端安裝有能夠在懸掛軌道上移動的大車行走機構，所述主梁上設置有起升小車；所述主梁和所述聯系梁之間設置有驅動機構，所述驅動機構包括用于在所述聯系梁上移動的頂部移動組件和用于驅動所述主梁沿其長度方向移動的底部驅動組件，所述頂部移動組件底面安裝有第一耳板，所述底部驅動組件上表面安裝有第二耳板，所述第一耳板和所述第二耳板貫穿安裝有連接銷軸。有益效果在于：通過驅動機構能夠驅動主梁沿著垂直于懸掛軌道的方向水平移動，擴大了起升小車的移動和工作范圍，能夠滿足懸掛軌道下方和外側的物品的搬運需求，便于避開障礙物，有助于提高工作效率。

本發明授權一種主梁兩邊可伸縮懸掛橋式起重機在權利要求書中公布了：1.一種主梁兩邊可伸縮懸掛橋式起重機，其特征在于：包括聯系梁（6）和主梁（4），所述聯系梁（6）和所述主梁（4）的截面均呈“工”字型結構，所述聯系梁（6）兩端安裝有能夠在懸掛軌道（1）上移動的大車行走機構（2），所述主梁（4）上設置有能夠在所述主梁（4）上移動的起升小車（5）；所述主梁（4）和所述聯系梁（6）的延伸方向均與所述懸掛軌道（1）的延伸方向相垂直，且所述主梁（4）位于所述聯系梁（6）下方，所述主梁（4）和所述聯系梁（6）之間設置有驅動機構（3），所述驅動機構（3）共有兩個，且兩個所述驅動機構（3）之間連接有聯系桿（7），所述聯系梁（6）底部兩端設置有用于對所述驅動機構（3）進行限位的第二限位板（601），所述主梁（4）底部兩端設置有用于對所述起升小車（5）進行限位的第一限位板（401）；所述驅動機構（3）包括用于在所述聯系梁（6）上移動的頂部移動組件（301）和用于驅動所述主梁（4）沿其長度方向移動的底部驅動組件（304），所述頂部移動組件（301）底面安裝有第一耳板（302），所述底部驅動組件（304）上表面安裝有第二耳板（305），所述第一耳板（302）和所述第二耳板（305）的耳孔同軸，且貫穿安裝有連接銷軸（303），用于實現所述頂部移動組件（301）和所述底部驅動組件（304）的連接；所述頂部移動組件（301）和所述底部驅動組件（304）結構完全相同，且以所述連接銷軸（303）的軸線對稱分布，所述頂部移動組件（301）包括承載架（3012），所述承載架（3012）截面呈“U”字型結構，所述承載架（3012）的兩內壁分別通過轉軸安裝有主動輪（3015）和從動輪（3014），所述主動輪（3015）和所述從動輪（3014）各有兩個，所述主動輪（3015）和所述從動輪（3014）在水平方向分布，且所述主動輪（3015）和所述從動輪（3014）相對應，所述主動輪（3015）和所述從動輪（3014）之間存在用于插入和卡緊所述聯系梁（6）的間隙，所述承載架（3012）外側設置有驅動兩個所述主動輪（3015）旋轉的動力組件（3011）；所述動力組件（3011）包括減速電機（30111）和從動齒輪（30113），所述減速電機（30111）安裝在所述承載架（3012）靠近所述主動輪（3015）的外側，所述減速電機（30111）的輸出端伸入所述承載架（3012）內部且安裝有主動齒輪（30112），所述從動齒輪（30113）共有兩個，且分別安裝在兩個所述主動輪（3015）的轉軸的外側，所述主動齒輪（30112）位于兩個所述從動齒輪（30113）之間且所述主動齒輪（30112）同時與兩個所述從動齒輪（30113）相嚙合；所述承載架（3012）兩內壁之間通過轉軸安裝有反滾輪（3016），所述反滾輪（3016）位于所述主動輪（3015）和所述從動輪（3014）構成的間隙的正下方。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人無錫通用起重運輸機械有限公司，其通訊地址為：214000 江蘇省無錫市濱湖區華莊街道黃巷村；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。