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龍圖騰網恭喜摩登汽車有限公司申請的專利基于VPI和OLC的汽車碰撞性能的優化方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN113935105B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-04-15發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202010676487.0，技術領域涉及：G06F30/15；該發明授權基于VPI和OLC的汽車碰撞性能的優化方法是由黃晨暉;祁鶴興;田思設計研發完成，并于2020-07-14向國家知識產權局提交的專利申請。

本基于VPI和OLC的汽車碰撞性能的優化方法在說明書摘要公布了：本發明公開了一種基于VPI和OLC的汽車碰撞性能的優化方法，包括步驟：1：車輛初速度V0與剛性墻體碰撞，平均減速度為A0，擬合VPI曲線和OLC曲線，得到VPI對于OLC的線性回歸公式；2：OLC不變，通過對車身結構碰撞性能優化和進一步優化，降低車輛平均減速度，相對提高回彈速度；3：重新計算碰撞性能優化后的車身結構的車輛平均減速度和回彈速度，判斷該車輛平均減速度和回彈速度是否滿足VPI與OLC的關系式要求，若不滿足，則返回步驟2，進一步優化；若滿足，則完成優化。本發明利用VPI對于OLC的線性回歸公式，在OLC不變的前提下，通過VPI的變化規律指導車身結構的耐撞性設計。

本發明授權基于VPI和OLC的汽車碰撞性能的優化方法在權利要求書中公布了：1.一種基于VPI和OLC的汽車碰撞性能的優化方法，其特征是：包括以下步驟：步驟1：在車輛和車內乘員的初速度為V0時，車輛與剛性墻體發生碰撞，并在車輛正前方方向上產生加速度-A0，即車輛的平均減速度為A0，擬合VPI曲線和OLC曲線，得到VPI對于OLC的線性回歸公式；步驟2：在OLC不變的前提下，通過對車身結構的碰撞性能優化和進一步優化，降低車輛平均減速度A0，相對提高回彈速度Vr；步驟3：重新計算碰撞性能優化后的車身結構的車輛平均減速度A0和回彈速度Vr，判斷該車輛平均減速度A0和回彈速度Vr是否滿足VPI與OLC的關系式要求，若不滿足，則返回步驟2，進一步優化車輛結構的碰撞性能；若滿足，則完成車輛結構的碰撞性能的優化；所述的步驟1還包括：步驟1.1：計算VPI曲線，計算公式為： 其中，amax為碰撞過程中車內乘員的胸部加速度峰值；w為角頻率，m為車內乘員的質量，k為約束系統的彈性系數；t0為車輛碰撞剛性墻體時刻至車輛約束系統開始作用時刻的時間，δ為車輛約束系統作用前車內乘員的自由飛行行程；步驟1.2：計算OLC曲線，計算公式為：OLC＝a18其中，a為碰撞過程中車內乘員的恒定減速度；步驟1.3：在一定的車輛初速度、回彈速度和車輛平均減速度下，擬合VPI曲線和OLC曲線，得到VPI與OLC的關系公式：y＝Qx28其中，y表示VPI，x表示OLC，Q表示VPI與OLC的關系系數，Q≈2，即VPI≈2*OLC；且V0和OLC不變的前提下，隨著回彈速度Vr增大，關系系數Q單調遞減，VPI與OLC的相關系數R2單調遞增并無限逼近1。

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