恭喜北京京東乾石科技有限公司程二亭獲國家專利權
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龍圖騰網恭喜北京京東乾石科技有限公司申請的專利軌道檢測車獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN115257832B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-04-15發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:202110482475.9,技術領域涉及:B61D15/10;該發明授權軌道檢測車是由程二亭;王重山設計研發完成,并于2021-04-30向國家知識產權局提交的專利申請。
本軌道檢測車在說明書摘要公布了:本發明公開了一種軌道檢測車,所述軌道檢測車包括橫梁、第一支撐臂、第二支撐臂、第一穩定桿、第二穩定桿和推桿,第一支撐臂和第二支撐臂分設在橫梁寬度方向上的兩側且關于橫梁對稱布置,第一支撐臂可拆卸地連接在橫梁的第一端的一側側面上,第二支撐臂可拆卸地連接在橫梁的第一端的另一側側面上,第一穩定桿的一端與第一支撐臂可拆卸地連接,第一穩定桿的另一端與橫梁可拆卸地連接,第二穩定桿的一端與第二支撐臂可拆卸地連接,第二穩定桿的另一端與橫梁可拆卸地連接,且第二穩定桿與第一穩定桿關于橫梁對稱布置,推桿組件可拆卸地連接在橫梁的上端面上。本發明實施例的軌道檢測車搬運方便,且搬運路徑不受路況環境的制約。
本發明授權軌道檢測車在權利要求書中公布了:1.一種軌道檢測車,其特征在于,包括:橫梁,所述橫梁在其長度方向上具有第一端和第二端;第一支撐臂和第二支撐臂,所述第一支撐臂和所述第二支撐臂分設在所述橫梁寬度方向上的兩側且關于所述橫梁對稱布置,所述第一支撐臂的第一端可拆卸地連接在所述橫梁的第一端的一側側面上,所述第一支撐臂的第二端遠離所述橫梁,所述第二支撐臂的第一端可拆卸地連接在所述橫梁的第一端的另一側側面上,所述第二支撐臂的第二端遠離所述橫梁;第一穩定桿,所述第一穩定桿的一端與所述第一支撐臂的第二端可拆卸地連接,所述第一穩定桿的另一端與所述橫梁可拆卸地連接,且所述第一穩定桿與所述橫梁的連接處臨近所述橫梁的第二端;第二穩定桿,所述第二穩定桿的一端與所述第二支撐臂的第二端可拆卸地連接,所述第二穩定桿的另一端與所述橫梁可拆卸地連接,所述第二穩定桿與所述橫梁的連接處鄰近所述橫梁的第二端,且所述第二穩定桿與所述第一穩定桿關于所述橫梁對稱布置;所述橫梁上設有第一穩定桿支座和第二穩定桿支座,所述第一穩定桿的另一端具有第一穩定桿端座,所述第二穩定桿的另一端具有第二穩定桿端座,所述第一穩定桿支座與所述第一穩定桿端座連接,第二穩定桿支座與所述第二穩定桿端座連接;還包括第一連桿和第二連桿,所述第一連桿和所述第二連桿分設在所述橫梁的兩側并關于所述橫梁對稱,所述第一連桿的第一端與所述橫梁的一側側面可拆卸地連接,所述第二連桿的第一端與所述橫梁的另一側側面可拆卸地連接;所述第一穩定桿支座包括第一連接板和第一支撐板,所述第一連接板連接在所述第一支撐板的上端,所述第一連接板為水平板并與所述第一穩定桿的另一端連接,所述第一支撐板上設有第一連桿卡座,所述第一連桿卡座間隔設于所述第一連接板的下方,所述第一連桿夾設在所述第一連桿卡座和第一連接板之間,所述第二穩定桿支座包括第二連接板和第二支撐板,所述第二連接板連接在所述第二支撐板的上端,所述第二連接板為水平板并與所述第二穩定桿的另一端連接,所述第二支撐板上設有第二連桿卡座,所述第二連桿卡座間隔設于所述第二連接板的下方,所述第二連桿夾設在所述第二連接板與所述第二連桿卡座之間。
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