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龍圖騰網(wǎng)恭喜廣州汽車集團股份有限公司申請的專利一種車身后部結(jié)構(gòu)獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN112849270B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-04-01發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：201911193980.0，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B62D25/08；該發(fā)明授權(quán)一種車身后部結(jié)構(gòu)是由錢銀超;鄧賽幫;潘漢欽;韓強;劉向征;陳東;劉艷兵;陳麒麟設(shè)計研發(fā)完成，并于2019-11-28向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本一種車身后部結(jié)構(gòu)在說明書摘要公布了：本發(fā)明公開了一種車身后部結(jié)構(gòu)，包括中地板、后地板、后輪罩和后側(cè)圍，中地板與后地板拼接，后輪罩位于后側(cè)圍的下方、中地板和后地板的上方，所述車身后部結(jié)構(gòu)還包括后側(cè)圍內(nèi)加強板、后輪罩內(nèi)加強板、后輪罩支架和后地板下橫梁；其中，后側(cè)圍內(nèi)加強板位于后側(cè)圍的內(nèi)側(cè)，后輪罩內(nèi)加強板位于后輪罩靠近車身內(nèi)部的一側(cè)，后輪罩支架與后輪罩內(nèi)加強板的底部連接；后輪罩內(nèi)加強板的一端與后側(cè)圍內(nèi)加強板和后輪罩連接，另一端與后輪罩支架和后輪罩；后輪罩支架的一端與后輪罩內(nèi)加強板和后輪罩連接，另一端與后地板連接；后地板下橫梁鋪設(shè)在后地板的下方、并位于后輪罩支架的下方、沿車身的寬度方向延伸。本發(fā)明通過構(gòu)造各部件的搭接關(guān)系，使力的傳遞更加連貫、合理，減少應(yīng)力集中的情況。

本發(fā)明授權(quán)一種車身后部結(jié)構(gòu)在權(quán)利要求書中公布了：1.一種車身后部結(jié)構(gòu)，包括中地板（8）、后地板（13）、后輪罩（18）和后側(cè)圍，所述中地板（8）與所述后地板（13）拼接，所述后輪罩（18）位于所述后側(cè)圍的下方、所述中地板（8）和所述后地板（13）的上方，其特征在于，還包括后側(cè)圍內(nèi)加強板（1）、后輪罩內(nèi)加強板（3）、后輪罩支架（4）和后地板下橫梁（12）；其中，所述后側(cè)圍內(nèi)加強板（1）位于所述后側(cè)圍的內(nèi)側(cè)，所述后輪罩內(nèi)加強板（3）位于所述后輪罩（18）靠近車身內(nèi)部的一側(cè)，所述后輪罩支架（4）與所述后輪罩內(nèi)加強板（3）的底部連接；所述后輪罩內(nèi)加強板（3）的一端與所述后側(cè)圍內(nèi)加強板（1）和所述后輪罩（18）連接，另一端與所述后輪罩支架（4）和所述后輪罩（18）連接；所述后輪罩支架（4）的一端與所述后輪罩內(nèi)加強板（3）和所述后輪罩（18）連接，另一端與所述后地板（13）連接；所述后地板下橫梁（12）鋪設(shè)在所述后地板（13）的下方并位于所述后輪罩支架（4）的下方，所述后地板下橫梁（12）沿車身的寬度方向延伸；還包括兩根后縱梁（16）；兩根所述后縱梁（16）鋪設(shè)在所述后地板（13）的下方；還包括后輪罩外加強板（9），所述后輪罩外加強板（9）位于所述后輪罩（18）的外側(cè)，其一端與所述后輪罩（18）連接，另一端與所述后縱梁（16）靠近所述后地板下橫梁（12）的一端連接；還包括后彈簧塔座支撐板（10）和后彈簧塔座（11）；所述后彈簧塔座支撐板（10）位于所述后縱梁（16）和后地板下橫梁（12）的連接處、并與所述后輪罩外加強板（9）的一端連接；所述后彈簧塔座（11）與所述后彈簧塔座支撐板（10）的外側(cè)連接。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)＠麢?quán)人廣州汽車集團股份有限公司，其通訊地址為：510030 廣東省廣州市越秀區(qū)東風(fēng)中路448-458號成悅大廈23樓；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。