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恭喜奇瑞汽車(chē)股份有限公司王翠獲國(guó)家專(zhuān)利權(quán)

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龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-04-01發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉:該發(fā)明授權(quán)的專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)?專(zhuān)利號(hào)為:202011019189.0,技術(shù)領(lǐng)域涉及:B60R19/02;該發(fā)明授權(quán)車(chē)身前部結(jié)構(gòu)和汽車(chē)是由王翠;盛大全;章年友;龐東華設(shè)計(jì)研發(fā)完成,并于2020-09-24向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專(zhuān)利申請(qǐng)。

車(chē)身前部結(jié)構(gòu)和汽車(chē)在說(shuō)明書(shū)摘要公布了:本公開(kāi)是關(guān)于一種車(chē)身前部結(jié)構(gòu)和汽車(chē),屬于汽車(chē)領(lǐng)域。車(chē)身前部結(jié)構(gòu)包括:前保險(xiǎn)杠、吸能盒、吸能盒連接板、第一前縱梁和角撐構(gòu)件。前保險(xiǎn)杠沿第一方向延伸。吸能盒的一端與前保險(xiǎn)杠的端部連接。吸能盒連接板具有相對(duì)設(shè)置的第一表面和第二表面,吸能盒連接板的第一表面與吸能盒的另一端連接。第一前縱梁沿第二方向延伸,第一前縱梁與吸能盒連接板的第二表面連接。角撐構(gòu)件具有腔體,角撐構(gòu)件的一端與吸能盒連接板的第二表面連接,角撐構(gòu)件的另一端與第一前縱梁連接。由于角撐構(gòu)件的存在,在吸能盒吸能的基礎(chǔ)上,角撐構(gòu)件也會(huì)吸收部分能量,進(jìn)一步減小傳遞給第一前縱梁的載荷力,增加車(chē)身前部結(jié)構(gòu)的吸能作用。

本發(fā)明授權(quán)車(chē)身前部結(jié)構(gòu)和汽車(chē)在權(quán)利要求書(shū)中公布了:1.一種車(chē)身前部結(jié)構(gòu),其特征在于,所述車(chē)身前部結(jié)構(gòu)包括:前保險(xiǎn)杠10,沿第一方向延伸;吸能盒20,具有吸能腔體,所述吸能盒20的一端與所述前保險(xiǎn)杠10的端部連接;吸能盒連接板30,具有相對(duì)設(shè)置的第一表面和第二表面,所述第一表面與所述吸能盒20的另一端連接;第一前縱梁40,沿第二方向延伸,所述第一前縱梁40與所述第二表面連接;角撐構(gòu)件50,所述角撐構(gòu)件50的一端在所述第二表面上的正投影與所述吸能盒20的另一端在所述第二表面上的正投影至少部分重合,所述角撐構(gòu)件50包括固定板502和兩塊連接板501,所述連接板501為梯形板,所述梯形板的兩條腰相互垂直,所述梯形板的兩條腰分別與所述第一前縱梁40的側(cè)面和所述吸能盒連接板30的第二表面連接,所述連接板501的底邊與所述第一前縱梁40的延伸方向的角度在10度至80度之間,所述梯形板的上底邊、所述第一前縱梁40的側(cè)面和所述吸能盒連接板30的第二表面之間具有第一間隙100,所述固定板502同時(shí)與所述兩塊連接板501連接,所述兩塊連接板501和所述固定板502構(gòu)成U型的角撐構(gòu)件,所述U型的角撐構(gòu)件的開(kāi)口朝向所述前保險(xiǎn)杠10的中部,所述U型的角撐構(gòu)件的腔體用于潰縮吸能;其中,所述第二方向與所述第一方向相交,所述第二方向與所述第二表面垂直,所述第二方向?yàn)槠?chē)的長(zhǎng)度方向。

如需購(gòu)買(mǎi)、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類(lèi)似專(zhuān)利技術(shù),可聯(lián)系本專(zhuān)利的申請(qǐng)人或?qū)@麢?quán)人奇瑞汽車(chē)股份有限公司,其通訊地址為:241006 安徽省蕪湖市蕪湖經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)長(zhǎng)春路8號(hào);或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服,聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。

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