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龍圖騰網恭喜哈爾濱工程大學三亞南海創新發展基地;哈爾濱工程大學申請的專利一種極地運輸登陸艇獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN119284119B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-03-25發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202411804192.1，技術領域涉及：B63H7/02；該發明授權一種極地運輸登陸艇是由魯陽;張心悅;涂建軍;賈林楠;曹騫;劉坤哲;薛彥卓;劉孟航;王慶;張揚設計研發完成，并于2024-12-10向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種極地運輸登陸艇在說明書摘要公布了：本發明提供了一種極地運輸登陸艇，涉及船舶技術領域，包括船體、支架、第一舵葉、第二舵葉、連桿、第一轉軸、第二轉軸和傳動機構；支架安裝于船體的尾部，第一舵葉通過第一轉軸轉動安裝在支架上，第二舵葉通過第二轉軸轉動安裝在支架上；第一舵葉包括第一展片和第二展片，兩個展片交替安裝在第一轉軸上；連桿分別與第一展片和第二舵葉轉動連接；第一轉軸、第一展片和第二展片之間設有傳動機構，傳動機構具有可切換的第一傳動狀態和第二傳動狀態；第一展片與第二展片在第一傳動狀態下同向轉動，在第二傳動狀態下反向轉動。第二展片旋轉至第一舵葉和第二舵葉之間的風道處，減小滑行距離，提升有效避險的性能。

本發明授權一種極地運輸登陸艇在權利要求書中公布了：1.一種極地運輸登陸艇，其特征在于，包括船體（1）、支架（2）、第一舵葉（4）、第二舵葉（5）、連桿（6）、第一轉軸（9）、第二轉軸（8）和傳動機構；所述支架（2）安裝于所述船體（1）的尾部，所述第一舵葉（4）通過所述第一轉軸（9）轉動安裝在所述支架（2）上，所述第二舵葉（5）通過所述第二轉軸（8）轉動安裝在所述支架（2）上，第二轉軸（8）與第一轉軸（9）平行且間隔設置，所述第二舵葉（5）與所述第二轉軸（8）平行設置；所述第一舵葉（4）包括第一展片（41）和第二展片（42），所述第一展片（41）和第二展片（42）均與所述第一轉軸（9）平行，且沿所述第一轉軸（9）的軸向交替安裝在所述第一轉軸（9）上；所述連桿（6）分別與所述第一展片（41）和所述第二舵葉（5）轉動連接，所述連桿（6）用于帶動所述第一展片（41）和所述第二舵葉（5）轉動；所述第一轉軸（9）、所述第一展片（41）和第二展片（42）之間設有所述傳動機構，所述傳動機構具有可切換的第一傳動狀態和第二傳動狀態，在所述第一傳動狀態下所述第一展片（41）與所述第二展片（42）用于同向轉動，在所述第二傳動狀態下所述第一展片（41）與所述第二展片（42）用于反向轉動；還包括支撐件（10），所述支撐件（10）套設在所述第一轉軸（9）上，所述第一展片（41）和所述第二展片（42）之間設置有所述支撐件（10）；所述第一展片（41）設置有用于所述第一轉軸（9）穿過的第一軸孔（43）；所述傳動機構包括設置在所述第一軸孔（43）的內壁且沿所述第一轉軸（9）的軸向延伸的第一鍵槽（13）和安裝在所述第一轉軸（9）上的第一傳動件（14），所述第一傳動件（14）沿所述第一轉軸（9）的軸向滑動安裝在所述第一鍵槽（13）內；所述第二展片（42）設置有用于所述第一轉軸（9）穿過的第二軸孔（44）；所述傳動機構還包括設置在所述第二軸孔（44）的內壁的環槽（19）和第二鍵槽（20），以及安裝在所述第一轉軸（9）上的第二傳動件（18）；所述環槽（19）與所述第二鍵槽（20）沿所述第一轉軸（9）的軸線方向依次設置，且所述環槽（19）與所述第二鍵槽（20）連通；所述第二傳動件（18）在所述第二鍵槽（20）或所述環槽（19）中滑動。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人哈爾濱工程大學三亞南海創新發展基地;哈爾濱工程大學，其通訊地址為：572000 海南省三亞市崖州區崖州灣科技城百泰產業園四號樓四樓A129區；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。