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龍圖騰網(wǎng)恭喜廣州德恒智能裝備股份有限公司申請的專利一種用于新能源汽車多車型地板焊接的定位系統(tǒng)獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN119457678B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-03-25發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202510065174.4，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B23K37/04；該發(fā)明授權(quán)一種用于新能源汽車多車型地板焊接的定位系統(tǒng)是由王磊;鄭勇;陳洪坤;陳文雄;姚鏡多;雷云峰;江智超;謝小芬設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2025-01-16向國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本一種用于新能源汽車多車型地板焊接的定位系統(tǒng)在說明書摘要公布了：本發(fā)明屬于汽車生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于新能源汽車多車型地板焊接的定位系統(tǒng)，包括對稱設(shè)置于生產(chǎn)線兩側(cè)的兩組定位組件，兩組所述定位組件均包括前縱梁前端定位機(jī)構(gòu)、前縱梁后端定位機(jī)構(gòu)、后縱梁前端定位機(jī)構(gòu)、后縱梁后端定位機(jī)構(gòu)、焊接組件和若干雙氣缸機(jī)構(gòu)，所述前縱梁前端定位機(jī)構(gòu)包括第一支架，第一支架上分別鉸接有第一搖臂和第二搖臂，第一搖臂和第二搖臂上分別設(shè)置有第一銷釘缸和第二銷釘缸，雙氣缸機(jī)構(gòu)包括第一氣缸和第二氣缸，通過所述前縱梁前端定位機(jī)構(gòu)、前縱梁后端定位機(jī)構(gòu)、后縱梁前端定位機(jī)構(gòu)、后縱梁后端定位機(jī)構(gòu)、焊接組件的部件切換設(shè)置，實(shí)現(xiàn)新能源汽車八種車型地板共線焊接生產(chǎn)，同時(shí)減小線體空間占用。

本發(fā)明授權(quán)一種用于新能源汽車多車型地板焊接的定位系統(tǒng)在權(quán)利要求書中公布了：1.一種用于新能源汽車多車型地板焊接的定位系統(tǒng)，其特征在于：包括對稱設(shè)置于生產(chǎn)線兩側(cè)的兩組定位組件，兩組所述定位組件均包括前縱梁前端定位機(jī)構(gòu)、前縱梁后端定位機(jī)構(gòu)、后縱梁前端定位機(jī)構(gòu)、后縱梁后端定位機(jī)構(gòu)、焊接組件和若干雙氣缸機(jī)構(gòu)，所述前縱梁前端定位機(jī)構(gòu)包括第一支架，所述第一支架上分別鉸接有第一搖臂和第二搖臂，所述第一搖臂和第二搖臂上分別設(shè)置有第一銷釘缸和第二銷釘缸，所述雙氣缸機(jī)構(gòu)包括第一氣缸和第二氣缸，所述第一氣缸和第二氣缸分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述第一支架上，且所述第一氣缸和第二氣缸上的第一伸縮桿和第二伸縮桿分別鉸接于所述第一搖臂和第二搖臂上，所述第一氣缸和第二氣缸的兩端分別對應(yīng)連通，所述第一氣缸和第二氣缸連通用于提高支撐力；所述第一氣缸和第二氣缸還分別包括第一套筒和第二套筒，所述第一套筒和第二套筒分別連接于第一活塞和第二活塞上，所述第一伸縮桿和第二伸縮桿分別滑動(dòng)套接于所述第一套筒和第二套筒內(nèi)，所述第一伸縮桿和第二伸縮分別伸縮于所述第一套筒和第二套筒內(nèi)分別用于處于工作狀態(tài)和非工作狀態(tài)。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)＠麢?quán)人廣州德恒智能裝備股份有限公司，其通訊地址為：510820 廣東省廣州市花都區(qū)炭步鎮(zhèn)繁花路6號；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。