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龍圖騰網(wǎng)恭喜福特全球技術(shù)公司申請(qǐng)的專利用于監(jiān)控車輛電力系統(tǒng)的系統(tǒng)和方法獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN109910781B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-03-21發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：201811458667.0，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B60R16/02；該發(fā)明授權(quán)用于監(jiān)控車輛電力系統(tǒng)的系統(tǒng)和方法是由理查德·戴奇·安德森設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2018-11-30向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本用于監(jiān)控車輛電力系統(tǒng)的系統(tǒng)和方法在說明書摘要公布了：本公開提供了“用于監(jiān)控車輛電力系統(tǒng)的系統(tǒng)和方法”。公開了用于監(jiān)控具有主電源和二次電源的車輛電力系統(tǒng)的方法和設(shè)備。示例性車輛包括主電源、包括低壓電池的二次電源、以及處理器。所述處理器被配置用于降低所述主電源的輸出，在降低所述主電源的所述輸出的同時(shí)確定所述低壓電池的操作特性，以及基于所述操作特性提供警報(bào)。

本發(fā)明授權(quán)用于監(jiān)控車輛電力系統(tǒng)的系統(tǒng)和方法在權(quán)利要求書中公布了：1.一種車輛電力系統(tǒng)，其特征在于，所述車輛電力系統(tǒng)包括：主電源，所述主電源在車輛運(yùn)行時(shí)向車輛負(fù)載提供電力；包括低壓電池的二次電源；以及處理器，所述處理器被配置用于：降低所述主電源的輸出；在降低所述主電源的所述輸出的同時(shí)，確定所述低壓電池的操作特性；以及基于所述操作特性提供警報(bào)；其中，所述處理器被配置用于：在車輛運(yùn)行時(shí)，降低所述主電源的輸出，使所述低壓電池向車輛負(fù)載提供電力，并確定所述低壓電池的操作特性；所述操作特性用于確定所述低壓電池不能向車輛負(fù)載提供足夠的電力。

如需購(gòu)買、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請(qǐng)人或?qū)＠麢?quán)人福特全球技術(shù)公司，其通訊地址為：美國(guó)密歇根州迪爾伯恩市；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。