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龍圖騰網(wǎng)恭喜山東交通學(xué)院申請(qǐng)的專利一種可實(shí)現(xiàn)多向隔振的高分子復(fù)合式浮置板道床隔振器獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN110777572B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-03-21發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：201911099475.X，技術(shù)領(lǐng)域涉及：E01B19/00；該發(fā)明授權(quán)一種可實(shí)現(xiàn)多向隔振的高分子復(fù)合式浮置板道床隔振器是由黃雪濤;王海霞;董新婷;毋青松設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2019-11-12向國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本一種可實(shí)現(xiàn)多向隔振的高分子復(fù)合式浮置板道床隔振器在說明書摘要公布了：本發(fā)明提供了一種可實(shí)現(xiàn)多向隔振效果的高分子復(fù)合式浮置板道床隔振器，包括連接裝置、承壓裝置和隔振裝置，所述連接裝置包括地腳套筒、球頭螺栓、吊裝螺栓及底板連接螺栓，其中地腳套筒預(yù)埋在浮置板內(nèi)部，與球頭螺栓通過螺紋配合連接，所述球頭螺栓的端部為半球形，所述承壓裝置包括上蓋板、承壓板及底板，其中承壓板和底板與隔振裝置連接，所述上蓋板的內(nèi)部設(shè)置橡膠涂層，上表面與浮置板連接，并通過球頭螺栓傳遞動(dòng)力至承壓板，所述承壓板中間有球形凹槽，與球頭螺栓球面配合，所述隔振裝置包括保持架和彈性基體，所述保持架中部開孔，所述彈性基體深入到保持架的孔中。本發(fā)明開發(fā)了一種可實(shí)現(xiàn)多向隔振效果的高分子復(fù)合式浮置板道床隔振器，不僅對(duì)列車運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的垂向載荷隔振效果明顯，而且對(duì)列車運(yùn)行過程中產(chǎn)生的橫、縱向載荷也具有良好的隔振效果。

本發(fā)明授權(quán)一種可實(shí)現(xiàn)多向隔振的高分子復(fù)合式浮置板道床隔振器在權(quán)利要求書中公布了：1.一種可實(shí)現(xiàn)多向隔振效果的浮置板道床隔振器，包括連接裝置、承壓裝置和隔振裝置，所述連接裝置包括地腳套筒、球頭螺栓、吊裝螺栓及底板連接螺栓，所述地腳套筒預(yù)埋在浮置板內(nèi)部，與球頭螺栓通過螺紋配合連接，所述球頭螺栓的端部為半球形，所述承壓裝置包括上蓋板、承壓板及底板，其中承壓板和底板與隔振裝置連接，所述上蓋板的內(nèi)部設(shè)置橡膠涂層，上表面與浮置板連接，并通過球頭螺栓傳遞動(dòng)力至承壓板，所述承壓板中間有球型凹槽，所述的球型凹槽與球頭螺栓采用球面聯(lián)結(jié)，所述隔振裝置包括保持架和彈性基體，所述彈性基體的硬度高于保持架，所述保持架中部開孔，所述彈性基體深入到保持架的孔中，當(dāng)隔振器承受垂向載荷時(shí)，所述的保持架和彈性基體發(fā)生壓縮變形，所述的上蓋板隨球頭螺栓、承壓板一起下降，當(dāng)所述的隔振器承受縱向、橫向載荷時(shí)，所述的保持架和彈性基體發(fā)生扭轉(zhuǎn)變形，所述的隔振器起到縱向、橫向隔振作用。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請(qǐng)人或?qū)＠麢?quán)人山東交通學(xué)院，其通訊地址為：250023 山東省濟(jì)南市天橋區(qū)交校路5號(hào)；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。