恭喜斯特林液壓制造(寧波)有限公司許存法獲國家專利權
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龍圖騰網恭喜斯特林液壓制造(寧波)有限公司申請的專利集成式泵送主閥獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN112096683B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-03-21發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:202010903712.X,技術領域涉及:F15B13/06;該發明授權集成式泵送主閥是由許存法;李潭潭;孫丹;薛德宇設計研發完成,并于2020-09-01向國家知識產權局提交的專利申請。
本集成式泵送主閥在說明書摘要公布了:本發明公開了一種集成式泵送主閥,它包括閥體,其上設有主進油口、主回油口以及次進油口和次回油口;閥體上設有與第一油缸的有桿腔油口連通的第一出油口以及與第一油缸的無桿腔油口連通的第二出油口,且閥體上設有與第二油缸的有桿腔油口連通的第三出油口以及與第二油缸的無桿腔油口連通的第四出油口;還包括集成在閥體內的高壓切換閥腔和低壓切換閥腔以及通斷閥組件,其一端與第一油缸的有桿腔油口連通,另一端與第二油缸的有桿腔油口連通,該通斷閥組件用于控制第一油缸的有桿腔與第二油缸的有桿腔之間油路的連通或斷開。該集成式泵送主閥體積小、結構簡單、安裝方便,且供油油路短、油液流阻低、壓力損耗低,切換供油反應快。
本發明授權集成式泵送主閥在權利要求書中公布了:1.一種集成式泵送主閥,其特征在于:它包括閥體,其上設有與油泵連通的主進油口和與外部油箱連通的主回油口;所述閥體上設有與第一油缸的有桿腔油口連通的第一出油口以及與第一油缸的無桿腔油口連通的第二出油口,且閥體上設有與第二油缸的有桿腔油口連通的第三出油口以及與第二油缸的無桿腔油口連通的第四出油口;所述閥體上連接有電磁卸荷閥,該電磁卸荷閥的進油端與主進油口連通,且電磁卸荷閥的出油端與主回油口連通;高壓切換閥腔,設置在閥體內,所述高壓切換閥腔具有與主進油口連通的第一進油口、與主回油口連通的第一回油口、與第二出油口連通的第一切換油口和與第四出油口連通的第二切換油口,所述高壓切換閥腔內間隙配合一可往復移動的第一切換閥桿,該第一切換閥桿可使第一進油口與第一切換油口連通且第一回油口與第二切換油口連通,或使第一進油口與第二切換油口連通且第一切換油口與第一回油口連通;低壓切換閥腔,設置在閥體內,所述低壓切換閥腔具有與主進油口連通的第二進油口、與主回油口連通的第二回油口、與第一出油口連通的第三切換油口和與第三出油口連通的第四切換油口,所述低壓切換閥腔內間隙配合一可往復移動的第二切換閥桿,該第二切換閥桿可使第二進油口與第三切換油口連通且第二回油口與第四切換油口連通,或使第二進油口與第四切換油口連通且第三切換油口與第二回油口連通;第一電磁閥組,連接在閥體上,用于驅動第一切換閥桿在高壓切換閥腔內往復移動;第二電磁閥組,連接在閥體上,用于驅動第二切換閥桿在低壓切換閥腔內往復移動;第一通斷閥組件,設置在閥體內,其一端與第一油缸的有桿腔油口連通,另一端與第二油缸的有桿腔油口連通,用于控制第一油缸的有桿腔與第二油缸的有桿腔之間油路的連通或斷開;所述第三切換油口與第一出油口之間通過第一油路通道連通,第四切換油口與第三出油口之間通過第二油路通道連通,所述第一通斷閥組件設置在第一油路通道和第二油路通道之間,且第一通斷閥組件的一端與第一油路通道連通,第一通斷閥組件的另一端與第二油路通道連通;所述第一通斷閥組件包括設置在閥體內且位于低壓切換閥腔上方的通斷閥腔,通斷閥腔的一端與第一油路通道連通,通斷閥腔的另一端與第二油路通道連通;所述通斷閥腔的外端連接有第一蓋板,且通斷閥腔內設有連通第一油路通道和第二油路通道的環形臺階孔;所述通斷閥腔內滑動配合一通斷閥芯,該通斷閥芯的尾端與第一蓋板之間設有彈簧腔,該彈簧腔內設有壓縮彈簧,該壓縮彈簧具有使通斷閥芯的頭部與環形臺階孔相密封的運動趨勢;所述的第一蓋板上設有與彈簧腔相連通的第一控制油通道,該第一控制油通道用于與電磁控制閥連接,使電磁控制閥內的控制油經第一控制油通道進入或流出彈簧腔;所述通斷閥芯的外側壁上設有一內凹的第一環形槽,該第一環形槽位于靠近第二油路通道的通斷閥腔內,且第一環形槽遠離通斷閥芯頭部一側的內側壁面積大于第一環形槽靠近通斷閥芯頭部一側的內側壁面積。
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