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龍圖騰網(wǎng)恭喜羅伯特·博世有限公司;博世有限公司申請(qǐng)的專利一種檢測(cè)內(nèi)燃機(jī)中的過濾器堵塞程度的方法獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN112696255B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-04-15發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202011140843.3，技術(shù)領(lǐng)域涉及：F01N9/00；該發(fā)明授權(quán)一種檢測(cè)內(nèi)燃機(jī)中的過濾器堵塞程度的方法是由A·喬達(dá)爾;K·甘迪班;K·R·迪維亞;R·R·南尼瓦爾設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2020-10-22向國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本一種檢測(cè)內(nèi)燃機(jī)中的過濾器堵塞程度的方法在說明書摘要公布了：本公開提出了一種使用電子控制單元（ECU）檢測(cè)內(nèi)燃機(jī)中的過濾器堵塞程度的方法。在步驟101中，ECU接收一組參數(shù)的測(cè)量值。在步驟102中，ECU存儲(chǔ)包括該組參數(shù)中的每一個(gè)與壓差值之間的相關(guān)因子的矩陣。在步驟103中，ECU基于該組參數(shù)的測(cè)量值和所述矩陣來計(jì)算壓差的預(yù)測(cè)值。在步驟104中，ECU利用實(shí)際壓差的動(dòng)態(tài)值將壓差的預(yù)測(cè)值線性化。實(shí)際壓差的動(dòng)態(tài)值是使用在各種情況下測(cè)量的壓差的實(shí)際值從自學(xué)習(xí)算法導(dǎo)出的。在步驟105中，ECU向車輛使用者指示過濾器堵塞程度的值。

本發(fā)明授權(quán)一種檢測(cè)內(nèi)燃機(jī)中的過濾器堵塞程度的方法在權(quán)利要求書中公布了：1.一種使用電子控制單元檢測(cè)內(nèi)燃機(jī)的燃料過濾器中的堵塞程度的方法100，所述方法包括以下步驟：接收101一組參數(shù)的測(cè)量值，其特征在于，所述方法：在所述電子控制單元內(nèi)存儲(chǔ)102矩陣，所述矩陣包括所述一組參數(shù)中的每個(gè)參數(shù)與壓差的值之間的相關(guān)因子；基于所述一組參數(shù)的測(cè)量值和所述矩陣來計(jì)算103壓差的預(yù)測(cè)值；利用實(shí)際壓差的動(dòng)態(tài)值線性化104壓差的預(yù)測(cè)值，其中預(yù)測(cè)壓差的線性化值給出了過濾器堵塞的程度；向車輛使用者指示105過濾器堵塞程度的值，其中，使用在各種情況下測(cè)量的實(shí)際壓差值，從自學(xué)習(xí)算法中導(dǎo)出實(shí)際壓差的所述動(dòng)態(tài)值。

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