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龍圖騰網恭喜沈陽市政地鐵管片有限公司申請的專利一種混凝土地鐵管片及其組合連接結構獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN119352991B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-03-25發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202411906874.3，技術領域涉及：E21D11/08；該發明授權一種混凝土地鐵管片及其組合連接結構是由聶春鵬;張靖;張茜;李艷聳;姚廣宇;富爾康;姜楓;管洪海;馬興邦;孫順治;李博;王芳;回志峰;韓東;房麟;王喆;孟凡寧;佟晏旭;邵谷玉;趙云川;侯宗良;張佳斌;李飛;徐野;張濤;張旭龍;趙洋帆;宋鍵東;張麗麗;李秀航;白旭;任慶設計研發完成，并于2024-12-24向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種混凝土地鐵管片及其組合連接結構在說明書摘要公布了：本發明涉及地鐵管片技術領域，尤其涉及一種混凝土地鐵管片及其組合連接結構，管片四個角部為倒角部，管片內弧面設有四個第一凹陷部和兩個第二凹陷部；管片外弧面設有四個第三凹陷部兩個第四凹陷部；采用錯縫拼組時，縱縫與環縫匯聚處形成有缺口，缺口內側形成有內側圓形凹座，缺口外側形成有外側圓形凹座；在混凝土地鐵管片的組合連接結構中還包括若干鎖緊件、若干堵頭及若干加固錨桿。本混凝土地鐵管片結構完整性好，承載能力和防水性能優異，易于加工，制作成本低廉；采用錯縫拼組工藝安裝時，利用鎖緊件可進行精準定位和牢固連接，相鄰管片之間受力分布均衡，拼縫壓密性好，角部采用倒角設計，解決了角部易損的弊端，降低了生產與施工成本。

本發明授權一種混凝土地鐵管片及其組合連接結構在權利要求書中公布了：1.一種混凝土地鐵管片的組合連接結構，其特征在于，包括：若干混凝土地鐵管片，所述混凝土地鐵管片包括由混凝土澆筑成型的管片，管片內設有鋼筋骨架，管片的四個角部為倒角部；在管片的內弧面上，設有四個分布于四個倒角部內側的第一凹陷部，以及兩個分布于兩縱向端部內側的第二凹陷部；在管片的外弧面上，設有四個分布于四個倒角部外側的第三凹陷部，以及兩個分布于兩縱向端部外側的第四凹陷部；所述第三凹陷部與第四凹陷部上均設有凸出的定位銷，所述定位銷與鋼筋骨架固定連接；所述混凝土地鐵管片采用錯縫拼組，在縱縫與環縫的匯聚處，兩管片上的兩個倒角部與另一管片上的一個縱向端部共同形成有一呈三角狀的缺口，在所述缺口的內側，兩管片上的兩個第一凹陷部與另一管片上的一個第二凹陷部共同形成有一內側圓形凹座，在所述缺口的外側，由兩管片上的兩個第三凹陷部與另一管片上的一個第四凹陷部共同形成有一個外側圓形凹座；所述內側圓形凹座與外側圓形凹座的底部均呈平面狀，位于同一缺口內側和外側的內側圓形凹座與外側圓形凹座兩者的底部所在平面平行；在所述外側圓形凹座內，固定于第三凹陷部與第四凹陷部上的定位銷均與外側圓形凹座的底部垂直；若干鎖緊件，所述鎖緊件包括分別位于外側圓形凹座內和內側圓形凹座內的固定鎖緊盤和活動鎖緊盤，所述固定鎖緊盤上開設有與定位銷配合的定位孔，固定鎖緊盤中心固定有與其垂直的外套管，所述外套管位于對應的缺口內；活動鎖緊盤中心固定有與其垂直的內套管，活動鎖緊盤上開設有與內套管相通的中心孔，所述內套管位于外套管內部且兩者螺紋配合；所述固定鎖緊盤與外側圓形凹座的底部之間設有密封墊，所述活動鎖緊盤與內側圓形凹座的底部之間設有密封墊；若干堵頭，所述堵頭安裝固定在部分活動鎖緊盤的中心孔上，以對中心孔進行密封；若干加固錨桿，所述加固錨桿包括一桿體，桿體前端固定連接有向前延伸的螺紋桿，桿體上轉動固定有一后置轉動套，后置轉動套無法產生軸向移動，螺紋桿的前端固定有錐形頭，螺紋桿上套設有與其螺紋配合的前置轉動套，所述后置轉動套與前置轉動套之間連接有多組折疊臂；初始狀態時，折疊臂呈伸展狀并貼靠在螺紋桿的四周，當前置轉動套向后移動時，折疊臂最終能夠以輻射狀分布于螺紋桿的四周；桿體的后部設有一外螺紋段，所述外螺紋段與內套管能夠通過螺紋緊固連接。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人沈陽市政地鐵管片有限公司，其通訊地址為：110000 遼寧省沈陽市沈撫示范區大甸子村(籌建住所)；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。