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龍圖騰網恭喜安徽建工建設投資集團有限公司申請的專利一種路基路面施工厚度檢測方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN119392577B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-03-25發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202411962861.8，技術領域涉及：E01C23/01；該發明授權一種路基路面施工厚度檢測方法是由湯瑞;王凱;金愛東;任杰;馬文;錢程;施俊杰;劉玉麗;姚啟海設計研發完成，并于2024-12-30向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種路基路面施工厚度檢測方法在說明書摘要公布了：本發明公開了一種路基路面施工厚度自動檢測車及其檢測方法，其中檢測方法包括：S1、M1面層施工前，在其緊鄰下面層M0上確定待測路線L，檢測車在面層M0上沿路線L前進，得到M0面層的平面及高程數據；S2、在M1面層已施工完畢后，按照原線路檢測，得到步驟S1中相同采樣點坐標位置在M1面層上的高程數據；S3、將得到的高程數據相結合，計算得到精確的M1面層數據。本發明能夠實現瀝青面層施工厚度全程自動檢測，提高檢測精度和檢測效率。

本發明授權一種路基路面施工厚度檢測方法在權利要求書中公布了：1.一種路基路面施工厚度檢測方法，通過路基路面施工厚度自動檢測車實現，所述路基路面施工厚度自動檢測車包括車體（1），所述車體（1）上設有路面厚度檢測系統，所述路面厚度檢測系統包括豎直穿設在所述車體（1）底板上的套管（521）、滑動設置在所述套管（521）內的測桿（523）以及設置在所述車體（1）上的位移傳感器（51）；所述測桿（523）的下端穿出所述套管（521）設有與路面接觸的滾輪（524），所述測桿（523）的上端穿出所述套管（521）且設有外置齒條（511）；所述位移傳感器（51）上設有與所述外置齒條（511）嚙合的齒輪，所述位移傳感器（51）通過齒輪將所述測桿（523）的位移量轉化為位移電信號；其特征在于，包括以下具體操作步驟：S1、對M1面層施工前，在其緊鄰下面層M0上確定待測路線L，檢測車在面層M0上沿設定路線L前進，隨著M0面層高度的變化，位移傳感器（51）得到相關數據，配合數據采集和計算系統（3）按照預設的間隔采集采樣點，得到M0面層的平面及高程數據；S2、M1面層施工完畢后，采用待測路線L按照原線路檢測，得到步驟S1中相同采樣點坐標位置在M1面層上的高程數據；S3、將步驟S1與S2得到的高程數據相結合，計算得到精確的M1面層數據；所述S1和S2步驟中獲取高程數據的具體獲取方法包括：L1.檢測車在前進過程中，將測桿（523）的位移量設置為路面相對車輛的高度變化值，存在： L2.檢測車在前進過程中，測桿（523）的位移帶動外置齒條（511）對應移動，進而改變電刷在電阻絲上的位置，控制輸出的電信號u改變；L3.電信號u與位移量之間存在以下函數關系： 其中： 指外置齒條（511）相對于初始位置移動的位移量，為位移傳感器（51）測量的外置齒條（511）最大位移量； 為外置齒條（511）位移量為狀態下的電阻絲電阻值，為電阻絲最大電阻值，為外置齒條（511）位移量為狀態下的電信號，為電信號最大值； 為位移傳感器（51）的靈敏度系數，為一常量；L4.電信號u由數據采集和計算系統（3）存儲記錄，從而間接實現對位移量的檢測，從而采集獲取高程數據。

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