恭喜佳訊飛鴻(北京)智能科技研究院有限公司;國能包神鐵路有限責任公司余飛獲國家專利權
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龍圖騰網恭喜佳訊飛鴻(北京)智能科技研究院有限公司;國能包神鐵路有限責任公司申請的專利鐵路道岔修復裝置獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN119392552B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-03-25發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:202510005467.3,技術領域涉及:E01B31/17;該發明授權鐵路道岔修復裝置是由余飛;王明強;張海濤;郭峰;趙小龍;李曙光;王青龍;閆旭;魯琴;紀強;任海強;溫強設計研發完成,并于2025-01-03向國家知識產權局提交的專利申請。
本鐵路道岔修復裝置在說明書摘要公布了:本發明公開了一種鐵路道岔修復裝置,包括機架,其上設有驅動件;滑塊,其與所述驅動件的驅動端連接;所述滑塊底部設有支板,一對支板上均開設通行孔,每一通行孔內設有移動塊,所述滑塊設有升降動力件,所述升降動力件驅動端連接有安裝塊,所述安裝塊轉動連接有轉桿,所述轉桿的一端轉動連接在其中一移動塊上,另一端轉動穿出另一移動塊,所述驅動電機的輸出軸可拆卸連接有打磨輪;量角板,其與靠近的移動塊連接;所述轉桿上設有指示標,所述指示標與所述量角板的刻度所在面貼設。本發明具有的有益效果是,僅設置一個驅動電機作為動力源,通過更換不同的打磨輪,來實現對鋼軌頂面以及側面的打磨,設備構造成本低且維護方便。
本發明授權鐵路道岔修復裝置在權利要求書中公布了:1.鐵路道岔修復裝置,其特征在于,包括:機架,其頂部設有手推桿、底部設有行走輪,所述機架上設有驅動件;水平設置的滑塊,其滑動設在所述機架上,所述滑塊沿軌道長度方向設置,所述滑塊與所述驅動件的驅動端連接,以在驅動件的驅動下沿軌道寬度方向滑動;所述滑塊底部沿軌道長度方向的兩端均豎直設有支板,一對支板上均貫穿開設有沿豎直方向設置的通行孔,每一通行孔內滑動設有移動塊,所述滑塊底部設有升降動力件,所述升降動力件的驅動端連接有安裝塊,所述安裝塊底部轉動連接有轉桿,所述轉桿軸向與軌道長度方向一致,所述轉桿的一端轉動連接在其中一移動塊上、另一端轉動穿出另一移動塊,所述轉桿上安設有驅動電機,所述驅動電機的輸出軸同軸可拆卸連接有打磨輪;量角板,其豎直設置且位于其中一支板一側,所述量角板與靠近的移動塊連接,所述量角板的刻度范圍為-45~135°,且所述量角板的0刻度線豎直;其中,所述轉桿轉動穿出所述移動塊的端部轉動穿出所述量角板,所述轉桿的穿出端同軸固接有第一轉把;所述轉桿上設有指示標,所述指示標與所述量角板的刻度所在面貼設,以當轉動第一轉把帶動所述轉桿、打磨輪轉動至一定角度時,指示標指示轉動角度,所述轉桿上設有鎖緊件,以固定所述轉桿;所述第一轉把包括第一轉盤、把手,所述把手呈桿狀,且所述把手的軸向與軌道長度方向一致,所述把手上設有螺紋,所述把手通過所述螺紋螺接在所述轉盤的偏心處,且所述把手靠近所述量角板的一端穿出所述量角板,當所述把手朝向所述量角板旋進至于所述量角板抵接時,所述轉盤、所述轉桿相對所述量角板固定;所述把手上連接有L型的輔助桿。
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