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龍圖騰網(wǎng)恭喜哈曼智聯(lián)技術(shù)股份有限公司申請的專利駕駛員輪廓分析和識別獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN111971218B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-04-08發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：201880092393.X，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B60W40/09；該發(fā)明授權(quán)駕駛員輪廓分析和識別是由V.阿尼金;R.伊薩耶夫;V.秋金設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2018-10-25向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本駕駛員輪廓分析和識別在說明書摘要公布了：公開了對駕駛員進(jìn)行自動識別的實(shí)施方案。在一個(gè)示例中，一種車輛的車載計(jì)算系統(tǒng)包括：傳感器接口，所述傳感器接口通信地耦接至一個(gè)或多個(gè)數(shù)據(jù)收集設(shè)備；處理器；以及存儲設(shè)備，所述存儲設(shè)備存儲可由所述處理器執(zhí)行以進(jìn)行以下操作的指令：生成所述車輛的當(dāng)前駕駛員的二維當(dāng)前駕駛員輪廓矩陣，所述當(dāng)前駕駛員輪廓矩陣根據(jù)在當(dāng)前車輛行程期間的采樣時(shí)間處的駕駛參數(shù)對來指示車輛操作狀態(tài)；并且通過將所述當(dāng)前駕駛員輪廓矩陣和與多個(gè)已知駕駛員相關(guān)聯(lián)的一個(gè)或多個(gè)存儲的駕駛員輪廓矩陣進(jìn)行比較來確定所述當(dāng)前駕駛員是所述多個(gè)已知駕駛員中的一個(gè)的概率。

本發(fā)明授權(quán)駕駛員輪廓分析和識別在權(quán)利要求書中公布了：1.一種用于車輛的車載計(jì)算系統(tǒng)，所述車載計(jì)算系統(tǒng)包括：傳感器接口，所述傳感器接口通信地耦接至一個(gè)或多個(gè)數(shù)據(jù)收集設(shè)備；處理器；以及存儲設(shè)備，所述存儲設(shè)備存儲可由所述處理器執(zhí)行以進(jìn)行以下操作的指令：生成所述車輛的當(dāng)前駕駛員的二維當(dāng)前駕駛員輪廓矩陣，所述當(dāng)前駕駛員輪廓矩陣根據(jù)在當(dāng)前車輛行程期間在采樣時(shí)間處的駕駛參數(shù)對來指示車輛操作狀態(tài)，所述當(dāng)前駕駛員輪廓矩陣的每個(gè)單元包括計(jì)數(shù)器，每當(dāng)觀察到車輛以與所述單元相關(guān)聯(lián)的所述駕駛參數(shù)對的第一參數(shù)值和第二參數(shù)值操作時(shí)，使所述計(jì)數(shù)器遞增；以及通過將所述當(dāng)前駕駛員輪廓矩陣和與多個(gè)已知駕駛員相關(guān)聯(lián)的一個(gè)或多個(gè)存儲的駕駛員輪廓矩陣進(jìn)行比較，來確定當(dāng)前駕駛員是所述多個(gè)已知駕駛員中的一個(gè)的概率，其中，確定所述當(dāng)前駕駛員是所述多個(gè)已知駕駛員中的一個(gè)的所述概率包括，對于與相應(yīng)已知駕駛員相關(guān)聯(lián)的每個(gè)存儲的駕駛員輪廓矩陣，將所存儲的駕駛員輪廓矩陣轉(zhuǎn)換成概率矩陣。

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