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龍圖騰網恭喜采埃孚商用車系統全球有限公司申請的專利用于運行電動氣動的駐車制動模塊的方法、電動氣動的駐車制動模塊、能電子控制的氣動制動系統、車輛獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN114728645B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-04-01發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202080081725.1，技術領域涉及：B60T13/38；該發明授權用于運行電動氣動的駐車制動模塊的方法、電動氣動的駐車制動模塊、能電子控制的氣動制動系統、車輛是由朱利安·萬蒂勒設計研發完成，并于2020-11-17向國家知識產權局提交的專利申請。

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本發明授權用于運行電動氣動的駐車制動模塊的方法、電動氣動的駐車制動模塊、能電子控制的氣動制動系統、車輛在權利要求書中公布了：1.用于運行車輛200的能電子控制的氣動制動系統204的電動氣動的駐車制動模塊10、10’、10”的方法，所述電動氣動的駐車制動模塊具有：用于接收儲備壓力pV的儲備接口20，用于聯接至少一個駐車制動缸24的至少一個駐車制動接口21，接收所述儲備壓力pV的主閥單元50，所述主閥單元被構造成用于依賴于控制壓力pS在所述駐車制動接口21處調控出彈簧蓄能器壓力pF，和接收所述儲備壓力pV并用于提供所述控制壓力pS的先導控制閥設施70，其中，所述先導控制閥設施70具有能在進氣位置72A和排氣位置72B之間轉換的雙穩態閥72，以及用于在所述先導控制閥設施70上提供第一和第二切換信號S1、S2的控制單元300，其中，所述先導控制閥設施70具有與所述雙穩態閥72氣動串聯且布置在所述主閥單元50的控制線路82中的單穩態的保持閥76，其中，所述保持閥76無電流時在打開位置76B打開，并且所述控制單元300被構造成借助第一切換信號S1使所述保持閥76保持在保持位置76A用以保持所述控制壓力pS，并且在所述控制線路82中布置有附加導入端口60用以接收在附加制動壓力接口41處提供的附加控制壓力pZ，所述方法具有以下步驟：-通過加載所述主閥單元50的控制接口52.4并依賴于所述控制壓力pS在所述駐車制動接口21處調控出所述彈簧蓄能器壓力pF來填充所述駐車制動缸24，其中，-借助附加控制壓力pZ來加載所述控制接口52.4，所述附加控制壓力在所述附加制動壓力接口41處被提供并且經由所述附加導入端口60被接納，-在電子組件中發生錯誤的情況下和或在電力故障的情況下，所述保持閥76自行切換到打開位置76B用于使所述控制接口52.4排氣，其中，所述主閥單元50的控制接口52.4被排氣用以使所述駐車制動接口21排氣，其中，所述控制接口52.4的排氣經由所述雙穩態閥72來進行，其中，所述雙穩態閥72在自動行車模式MA中一直處于所述排氣位置72B。

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