恭喜中船發動機有限公司張永獲國家專利權
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龍圖騰網恭喜中船發動機有限公司申請的專利一種跟隨式液壓減振裝置、系統及方法獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN111895033B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-03-21發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:202010686664.3,技術領域涉及:F16F15/023;該發明授權一種跟隨式液壓減振裝置、系統及方法是由張永;洪維華;趙海輝;呂律設計研發完成,并于2020-07-16向國家知識產權局提交的專利申請。
本一種跟隨式液壓減振裝置、系統及方法在說明書摘要公布了:本公開提供一種跟隨式液壓減振裝置、系統及方法,涉及減振設備領域,包括液壓缸,液壓缸一端連接彈性伸縮機構,另一端通過長度調節機構連接地軌固定塊,彈性伸縮機構包括同軸對接液壓缸的伸縮桿和同軸套設在伸縮桿上的彈簧,彈簧隨伸縮桿的動作對應伸長或縮短;長度調節機構用于改變液壓缸與地軌固定塊的間距,通過液壓缸配合彈性伸縮結構,能夠根據待減振設備的運行狀態自動調整液壓支撐力,從而調節偏移試驗系統的頻率,減少設備部分轉速下發生機械共振,達到對設備整體的保護。
本發明授權一種跟隨式液壓減振裝置、系統及方法在權利要求書中公布了:1.一種跟隨式液壓減振裝置的液壓減振方法,其特征在于,所述跟隨式液壓減振裝置,包括液壓缸,液壓缸一端連接彈性伸縮機構,另一端通過長度調節機構連接地軌固定塊,彈性伸縮機構包括同軸對接液壓缸的伸縮桿和同軸套設在伸縮桿上的彈簧,彈簧隨伸縮桿的動作對應伸長或縮短;長度調節機構用于改變液壓缸與地軌固定塊的間距;所述長度調節機構包括第二連接桿和調節套筒,調節套筒一端連接液壓缸的液壓桿,另一端通過第二連接桿連接地軌固定塊;所述第二連接桿、調節套筒和液壓桿依次通過螺紋配合連接,且同軸設置,調節套筒通過繞軸線轉動調節第二連接桿與液壓桿的間距;所述伸縮桿一端對接液壓缸端部,另一端用于鉸接待減振設備;所述伸縮桿包括限位套筒和第一連接桿,第一連接桿一端插入限位套筒內,彈簧一端抵壓在第一連接桿上,另一端抵壓在限位套筒上,彈簧的長度隨第一連接桿位于限位套筒內的長度變化而變化;所述液壓減振方法,包括以下步驟:將跟隨式液壓減振裝置與待減振設備均固定在地軌上,液壓缸通過彈性伸縮機構連接待減振設備;通過長度調節機構張緊跟隨式液壓減振裝置,使彈簧處于零點位置、液壓缸處于初始位置;待減振設備啟動后,驅動液壓缸動作,當液壓缸進油口壓力增加,推動液壓缸活塞桿向下伸出,液壓缸的反作用力使限位套筒往上移動,限位套筒施加推力給彈簧,彈簧發生變形,改變跟隨式液壓減振裝置對待減振設備的支撐力;具體為:通過轉速傳感器獲取待減振設備當前轉速,根據事先存儲的機型數據、轉速壓力曲線圖自動查找目標液壓壓力,實現不同轉速下減振裝置對待減振設備施加不一樣的支撐力;采用轉速反饋控制,實時改變待減振設備在不同轉速負荷下的固有頻率偏移量。
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